Esta tendencia ha sido observada por muchas marcas y de hecho podrás ver en las fichas técnicas cajas DSG, PDK, 7D-GCT, etc., dependiendo de la marca pero el funcionamiento es el mismo, de hecho una apunte “alarmante” de Lamborghini es que 9 de cada 10 compradores de la marca optan por caja de ese tipo en lugar de la clásica manual, además de que también piden tracción en las cuatro ruedas.
El Gallardo ya cuenta con 9 años de historia y el sucesor no tarda en presentarse, pero la marca dedicará una última edición del mismo para además de despedirlo, también rendir un tributo a los puristas del manejo, aquellos que les gusta sentir que controlan el coche y no al contrario.
De momento se sabe poco de dicha versión, incluso si tendrá algún nombre especial, lo único que se informa es que se basará en el LP-560-2 (560 hp y tracción en 2 ruedas) aunque no tendrá muchos lujos interiores ya que ahorrarán peso innecesario y como les comenté antes será para los que les gusta manejar y no les importa tener un sistema de audio de varios miles o aire acondicionado.
Es un cambio algo nostálgico pero sin lugar a dudas terminará por permear a toda la industria en algún tiempo. Así son los tiempos en los que vivimos.
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