Kia Stonic, el nuevo crossover subcompacto que apunta a lo más alto

La firma surcoreana vuelve a desafiar las expectativas con el lanzamiento de Kia Stonic, un crossover subcompacto que no solo evoluciona en diseño, sino que también eleva el estándar en conectividad, seguridad y eficiencia mecánica.

Sigue la filosofía “Opposites United” que sin duda es un gran atributo en diseño de los vehículos de la firma surcoreana, el nuevo Stonic se presenta como una propuesta integral que combina estilo, innovación y funcionalidad para una nueva generación de conductores.

Desde su silueta compacta de 4,165 milímetros hasta su capacidad de carga de 352 litros, el Stonic demuestra que la practicidad no está reñida con el carácter. Su diseño exterior ha sido completamente revitalizado: el frente incorpora el distintivo Star Map Signature Lighting, una parrilla más estructurada y una defensa rediseñada que proyecta mayor presencia. En la parte trasera, la nueva firma lumínica y el perfil de defensa limpio refuerzan su estética dinámica. Además, los rines de 16 y 17 pulgadas —estos últimos exclusivos para la versión GT-Line— y los nuevos colores Adventurous Green y Yacht Blue, consolidan una identidad visual más atrevida y contemporánea.

Eficiencia en Kia Stonic

En el corazón de esta evolución se encuentra una oferta mecánica versátil que responde a distintos estilos de vida. El motor 1.0 litros T-GDI está disponible en dos configuraciones: una versión gasolina de 100 caballos de potencia y una variante mild-hybrid (MHEV) de 115 HP. Esta última combina eficiencia energética con una respuesta más ágil, ideal para entornos urbanos.

La configuración mecánica se complementa con transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble clutch, DCT, de siete, lo que garantiza una experiencia de conducción equilibrada entre rendimiento y confort.

Interior de Kia Stonic

El interior del nuevo Stonic marca un salto cualitativo hacia segmentos superiores. El nuevo diseño de panoramic dual display, con dos pantallas de 12.3 pulgadas, ofrece una experiencia visual envolvente y funcional. El clúster digital y el sistema de infoentretenimiento se integran en una sola superficie, elevando la percepción tecnológica del habitáculo. A esto se suma el Multimode Touch Display, una interfaz táctil que reemplaza los controles tradicionales del aire acondicionado y permite alternar entre funciones de clima y entretenimiento con fluidez.

Otros detalles refinados incluyen un volante rediseñado para las versiones Base y GT-Line, una palanca de cambios estilizada, tablero actualizado y una consola central más ergonómica. La experiencia se complementa con puertos USB-C de carga rápida, cargador inalámbrico para smartphones e iluminación ambiental, elementos que refuerzan el enfoque premium del modelo.

En materia de conectividad, el nuevo Stonic se adapta a los hábitos digitales de los usuarios modernos. Gracias a Kia Connect, los conductores pueden acceder a servicios en la nube, diagnósticos en tiempo real e interacción remota con el vehículo mediante la App Kia. La incorporación de Digital Key —que permite desbloquear y encender el vehículo con un smartphone o smartwatch— traslada al segmento compacto una funcionalidad antes reservada para modelos de lujo.

Seguridad, otra de las claves

Kia Stonic integra uno de los paquetes más completos de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) en su clase. Entre los más destacados se encuentran Asistente para evitar colisiones en puntos ciegos (BCA) con advertencia de salida segura (SEW); Asistente para evitar colisiones frontales 1.5 (FCA 1.5); Control crucero inteligente basado en la navegación y el conjunto de asistencia para conducir en carretera (HDA) con asistencia para seguir el carril (LFA).

Kia Stonic es un crossover global que combina diseño audaz, tecnología avanzada y una propuesta mecánica inteligente. Un modelo con el que la firma surcoreana ofrece soluciones de movilidad inspiradoras, sostenibles y emocionalmente conectadas con los usuarios.

Francisco Márquez

Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 17 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.

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