Dotado de un calibre de manufactura seriado L.U.C. 04.02-L, el mecanismo de cuerda manual incorpora también un tourbillon: aparejo ideado hace más de 200 años que ayuda a compensar los efectos negativos que la fuerza de la gravedad ejerce sobre el órgano regulador (volante y escape, específicamente). Dicho esto, la estética de la pieza es la que roba nuestra atención, puesto que Chopard dedicó la totalidad de su expertise relojera para indicar el tiempo de una manera muy particular, similar a los indicadores de un bólido de combustión de alta cilindrada.
L.U.C Engine One H cambia de rostro sin modificar la dirección en la que avanza. Fruto de una exigente iniciativa estética y mecánica, es más que una metáfora automovilística. Simboliza, una vez más, la estrecha relación entre Chopard, su determinación relojera y el mundo de las carreras automovilísticas.
Movimiento: mecánico de carga manual con tourbillon de 60 segundos
Calibre: L.U.C 04.02-L de manufactura
Frecuencia: 28,800 alternancias por hora
Reserva de marcha: 60 h por un barrilete
Caja: 44.5 mm de titanio pulido y cepillado / Cristal: zafiro por ambos lados
Carátula: agujas Dauphine rodiadas y afiladas para las horas y minutos dotadas de Super-LumiNova®
Funciones: horas y minutos en el centro; pequeño segundero en el tourbillon (3h); indicador de reserva de marcha a las 9 h
Correa: piel de cocodrilo cosida a mano con 5 hileras de pespunte y hebilla de titanio
Hermeticidad: 50 m
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