De entrada la marca traerá cuatro modelos que cubren gran parte de los segmentos más demandados y son: Grand i10 para el segmento de los subcompactos, Accent que nosotros conocimos como Attitude by Dodge, la SUV mediana Tucson y el sedán de lujo Génesis.
Como podemos ver es un portafolio conservador pero que apunta a los diversos gustos del mercado, de momento queda fuera la SUV Santa Fe y el hot hatch Veloster.
En el mundo Hyundai tuvo un renacimiento con buenos productos que muestran un diseño agradable así como desempeño, interiores y un precio muy contenido. Si esto último también se aplica a México podría ser un éxito inmediato ya que la marca tiene buena percepción y la marca competiría directamente con fabricantes japoneses.
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