Buick Verano podría salir del mercado estadounidense
Con respecto a la tendencia y al sediento mercado por crossovers y sedanes de lujo, Verano podría estar planeando su salida de uno de los principales mercados para Buick en el planeta, junto con China. Curiosamente el rediseño de este sedán compacto será introducido en el país oriental, pero no se espera que las unidades lleguen a comercializarse en los Estados Unidos.
Genesis va por un enchufable
La división de lujo de Hyundai tiene planes de desarrollar un vehículo premium en la plataforma de Genesis.
Con este plan Genesis se unirá a marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche en la búsqueda por la movilidad eficiente – híbrida. Al momento la marca surcoreana cuenta en su line-up con el buque insignia G90, el G80 y vendrá un G70 próximamente.
Creemos que la propulsión alternativa será tremendamente importante, menciona su CEO, David Zuchowski.
El que pega primero…
Los analistas ya se pusieron a predecir cuántos vehículos totalmente eléctricos comercializaría Chevrolet. De acuerdo a un reporte de Kelley Blue Book, Bolt estaría comercializando entre 30 y 80 mil unidades en consecuencia a los tiempos de producción del automóvil, ya que Tesla Model 3, principal rival, saldrá a la venta un año después a lo que se espera de Bolt.
¡Arriba Mercedes-Benz!
Con 11% superior en números respecto a abril de 2015, la armadora de la estrella logra su 38 mes de crecimiento con cifras de 164,063 vehículos emplacados en el pasado mes.
Una fuerte demanda por sus autos en Europa y China han sido las principales razones del crecimiento, llegando a 647,550 unidades vendidas en los primeros 4 meses.
Iran bloquea importaciones de GM
El gobierno de la República Islámica no tiene intenciones de conceder permiso de importación a la armadora norteamericana, utilizando elementos como la falta de demanda de sus productos en aquel país debido a su baja eficiencia. Parece ser que el mandamás Ayatollah Sayyid Ali Hosseini Khamenei, está ejerciendo exceso de poder toda vez que los importadores tenían una lista de vehículos por ingresar, pero que fueron rechazados por el gobierno. Irán desarrolla vehículos para el consumo interno bajo las licencias de Peugeot, Renault, Dacia y Suzuki, las principales productoras locales son Khodro y SAIPA, que dominan el mercado pese a que no tienen prevista la exportación.
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