Cadillac nos muestra los nuevos CT4-V y CT5-V

Hablar de músculo americano es sinónimo de fuerza, estilo de vida y poder. La marca de lujo de General Motors, Cadillac, nos muestra lo que ofrece en su portafolio y con gusto observamos los avances de sus nuevos autos de alto desempeño como el Cadillac CT4-V y Cadillac CT5-V. Gran diseño y diversión garantizada.

El primer CT4 y el recientemente presentado CT5 representan la realineación del portafolio de sedanes de Cadillac, caracterizados por nuevas proporciones, tecnologías innovadoras y más opciones de apariencia y desempeño. Cada uno está construido sobre la galardonada arquitectura de tracción trasera de Cadillac, Alfa, y se desarrollaron modelos V-Series para ofrecer la mejor combinación de desempeño, presencia y refinamiento en carretera.

Ambos están disponibles en RWD o AWD y comparten las últimas tecnologías de desempeño de V-Series, incluidos Magnetic Ride Control 4.0, creado específicamente para mejorar el confort en los modelos V-Series sin sacrificar la capacidad de respuesta orientada al desempeño, así como modos de manejo que incluyen el nuevo V-Mode personalizable. Cada modelo cuenta con transmisión automática de 10 velocidades, frenos delanteros Brembo con asistente electrónico eBoost y diferencial trasero de deslizamiento limitado en CT4-V y diferencial electrónico de deslizamiento limitado en CT5-V.

CT5-V:

• Motor 3.0L Twin Turbo V6 de alto rendimiento de Cadillac, que utiliza turbocompresores de baja inercia para mejorar la producción de energía en la banda de rpm. Tiene un desempeño de 355 hp.
•   Transmisión automática de 10 velocidades.

•   Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado.

•   RWD estándar y AWD disponible.

•   Chasis de rendimiento V-Series con Magnetic Ride Control 4.0.

•   Performance Traction Management.

•   Modo de control del vehículo con V-Mode personalizable.

•   Sistema de frenos delanteros Brembo.

•   Rines de 19 pulgadas y llantas de rendimiento para el verano (llantas para todas las 
estaciones disponibles con AWD).

•   Acentos exteriores oscuros y rejillas de malla V-Series; difusor trasero único y salidas de 
escape cuádruples.

•   Super Cruise disponible.

•   Panel de instrumentos de desempeño personal y control de volante en V-Mode.

CT4-V:

•   Motor 2.7L Turbo de alto rendimiento de Cadillac, con exclusivo árbol de levas deslizante de 3 pasos que ayuda a optimizar el rendimiento en todas las velocidades. Tiene una potencia estimada por Cadillac de 320 hp, pendiente de la certificación SAE.

•   Transmisión automática de 10 velocidades.

•   Diferencial trasero de deslizamiento limitado.

•   Chasis de rendimiento V-Series con Magnetic Ride Control 4.0 (en RWD) o amortiguadores pasivos ZF MVS (en AWD).

•   Modo de control del vehículo con V-Mode personalizable.

•   Sistema de frenos delanteros Brembo.

•   Rines de 18 pulgadas y llantas de rendimiento para el verano (llantas para todas las 
estaciones disponibles con AWD).

•   Distribución de peso casi perfecta de 50/50 para una excepcional sensación de equilibrio y 
control.

  • Acentos exteriores oscuros y rejillas de malla V-Series; diseño exclusivo de alerón trasero que ayuda a reducir la elevación trasera al tiempo que aumenta el agarre de los neumáticos traseros.
  • Super Cruise disponible.
  • Panel de instrumentos de desempeño personal y control de volante en V-Mode.

 

CT4-V y CT5-V iniciarán comercialización en Estados Unidos a principios del año calendario 2020, con producción en la planta de manufactura de GM Lansing Grand River en Michigan.

Las versiones para México se darán a conocer más adelante.

Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

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