«Hello sunshine, so glad to see you sunshine»
Con los bólidos recientemente presentados previo al Auto Show de París, se esperaba que las versiones cabrio hicieran su aparición pronto, y así sucedió.
Los cambios no han sido dramáticos, pues se basan en la estructura del coupé. En cuanto a la mecánica, para Europa se menciona que montará un 3.0 turbo a diesel que libera 286 hp y dos más a gasolina, todo ello acoplado a un set de tres transmisiones: 6 manual, 7 de doble embrague y una de 8 relaciones del tipo automático. Además ambos pierden 88 libras de peso (casi 40 kg), para un mejor performance.
Para Estados Unidos, y quizá para México, se incorpora un 2.0 turbo al A5 cabrio que genera 252 hp y 273 libras pie de torque, reemplazando al 2.0 anterior que entregaba 220 hp. Una caja de 8 relaciones y, quizá una manual de 6 estarían en el paquete para la importación al país vecino, y con ello nuestras esperanzas para que llegue al mercado mexicano.
El S5, es decir la versión vitaminada, estaría utilizando un 3.0 V6 TFSI de 354 hp y 369 libras pie, es decir 21 caballos más que el anterior set de motor. Este poder haría el 0-100 km/h en tan solo 5.1 segundos, y continuaría acelerando hasta las 155 millas por hora gracias a la transmisión de 8 cambios del tipo automático que liberará la potencia a las «quattro» ruedas.
Noviembre ha sido un mes que marca un antes y un después para Kia México
El mercado automotriz podría cerrar 2025 con récord histórico. Incentivos, marcas chinas y fuerte competencia…
Chevrolet presentó en México la nueva Express Max EV 2026, una van eléctrica pensada para…
Los pilotos Rowland y Nato están listos para sumar fuerte en un circuito rápido, bacheado…
Jaguar TCS Racing inicia la temporada 12 de Fórmula E con nuevo director, Ian James,…
