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Por fin luego de algunas filtraciones Ducati presentó la Monster de cilindrada media, la cual se muestra como una excelente opción para el uso urbano y las salidas a carretera con todo el estilo de la marca italiana, además de que gracias a la configuración de manejo logra mucha sencillez en la maniobrabilidad.
En cuanto a la vista tenemos el estilo naked de las Monster de la marca ahora en un tamaño más contenido, el chasis nos remite mucho a las Panigaley de hecho cuenta con sus mismos soportes de chasis, aunque en este caso gana un poco de altura el asiento aunque puede regularse un poco. El tanque de gasolina ofrece una forma ergonómica y estilizada para las piernas pero eso no demerita la capacidad ya que puede llevar 17.5 litros de combustible.
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El panel de instrumentos es simple… muy simple pero nos da justo lo que necesitamos en cuestión de información, un panel LCD en blanco y negro donde destaca el cuanta revoluciones digital superior que llega hasta las 12 mil RPM, algo que ya hemos visto en la Kawasaki ZX-10.
Como ya es casi una constante en las motos actuales la electrónica ya es parte de ellas por lo que nuestro manejo se verá ayudado por frenos ABS y control de tracción con modos de manejo que pueden solo utilizar 75 hp o dejar libres los 112 hp de la máquina, algo bueno para el uso cotidiano.
Hablando del motor, la Monster 821 utiliza el bloque de la Ducati Hypermotard el cual es un bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración líquida e inyección electrónica; y como ya lo mencioné ofrece 112 hp y un par motor de 89.4 Nm. La caja de cambios es de 6 marchas con transmisión de potencia a la llanta trasera vía cadena.
Seguramente a mediano plazo veremos esta unidad en México.
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