Ahora la marca ha revivido y presentaron en Londres sus dos nuevos modelos aunque sin dudas lo que llama la atención es que son totalmente eléctricas, y ofrecen el motor denominado Bultaco PowerCore eMK1 refrigerado por aire, mismo que genera 40 hp y un par motor de 125 NM, números que se equiparan con una moto de hasta 200 cc solo que en este caso el peso ronda los 190 kg.
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La batería es de iones de litio y cuenta con carga regenerativa similar al ERS de la Fórmula 1 según los fabricantes. Además de serie cuenta con frenos ABS y un nuevo sistema de suspensiones que dejan a un lado la horquilla normal por un paralelogramo deformable. La velocidad máxima de la Rapitan es de 145 km/hr y una autonomía en ciudad de 200 km y en carretera de 110, con un promedio mixto de 140, para uso citadino sin duda está más que sobrada. La batería tiene un tiempo de carga de 3.5 a 5 horas o con sistema de carga rápida de 45 minutos.
Para la Rapitan Sport el corte es tipo endurera, con asiento corrido y carenado distinto aquí la parte visual se ve muy recompensada y pareciera ser una “moto normal”. El regreso de Bultaco es algo muy bueno para la industria de las dos ruedas española y esperamos algún día ver estas motos en México y sobre todo con precios contenidos y acercar las motos eléctricas a más público.
La marca además no descarta tener a mediano plazo una moto a gasolina y seguir desarrollando otros segmentos de motos con motor eléctrico.
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