La inyección de capital para EBR es de 25 millones de dólares, efectivo que servirá para seguir con el desarrollo de la deportiva ya existente 1190 RS así como la nueva generación de productos que lanzará el siguiente año, que darán continuidad a las extintas 1125 CR, Ulysses y XB12.
Sin duda es una buena noticia para los seguidores de la marca y sobre todo a la visión de Erik que pensó y creó una moto a partir del piloto de competencia.
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