Ducati Diavel en el Salón de Ginebra

Como sabemos Ducati fue adquirida por el Grupo VAG, y dentro de ese conglomerado de empresas asociaron la marca de motos con Audi por lo que en el Salón de Ginebra le dieron un espacio a esta moto de aspecto intimidador, que ahora presenta novedades estéticas y algunos cambios mecánicos pero sobre todo grita a los cuatro vientos que “no la llamen crucero”.

 

Comenzando por el diseño se modificó el faro que gana formas angulares y se pasa a la tecnología LED. Las tapas del radiador también se modifican y ganan nuevas tomas de aire, el asiento se mejoró para viajes largos, algunos detalles del tablero y un nuevo sistema de escape, el cual ayuda a reducir el peso del conjunto en 5 kg, quedando ahora en 205 kilos.

AQUÍ LA GALERÍA DE LA NUEVA DIAVEL

Ducati ofrecerá de entrada tres opciones, Diavel, Diavel Dark Stealth y Diavel Carbon, siendo esta ultima la más espectacular ya que cuenta con muchos elementos en fibra de carbón y nuevos rines de aluminio forjado firmados por Marchesini.

En el apartado mecánico adopta el motor Testatretta 11° DS que usa actualmente la Multistrada y que ofrece 162 hp, mientras que en las ayudas electrónicas ofrece ride by wire, frenos ABS, control de tracción con modos de conducción.

Seguramente la marca la traerá a México esperemos ver los precios, de mientras aquí un video.

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Ricardo Silverio
Cuenta cuentos profesional, con un especial gusto por la velocidad, y una calma innata por vivir mientras el mundo gira a prisa. De gustos extremos nacidos en el ciclismo y luego evolucionados al mundo motorizado. Aquel que puede pasar horas viajando en una carretera o un instante en las pistas de competencia, aunque viviendo, volando y dejando todo problema en el camino en mi motocicleta. De gustos particulares y enemigo de los autos aburridos que no transmitan sensaciones de manejo.
Ricardo Silverio

Cuenta cuentos profesional, con un especial gusto por la velocidad, y una calma innata por vivir mientras el mundo gira a prisa. De gustos extremos nacidos en el ciclismo y luego evolucionados al mundo motorizado. Aquel que puede pasar horas viajando en una carretera o un instante en las pistas de competencia, aunque viviendo, volando y dejando todo problema en el camino en mi motocicleta. De gustos particulares y enemigo de los autos aburridos que no transmitan sensaciones de manejo.

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