Con lo anterior no me refiero a que los pilotos de hoy día no lo hagan, pero los tiempos han cambiado y ahora las escuderías están más reglamentadas, además de poseer los recursos para garantizar que los pilotos puedan llegar al límite sin la necesidad de arriesgar demasiado. La Targa Florio era también conocida como el Giro de Sicilia, y fue una de las competencias de automóviles deportivos más reconocidas de Italia, junto con la Mille Miglia, dualidad que ingresaba al Calendario del Campeonato Mundial de Resistencia, sí, al igual que Le Mans. No obstante, en 1957, los hechos trágicos en Mille Miglia determinaron que la Targa Florio continuara como única representante del automovilismo de esta categoría.
Por qué mencionamos a la armadora alemana en este respecto, pues resulta que los Targa son un tipo de modelos descapotables que utilizan pilares, sumamente cotizados hoy en día. Igualmente Porsche sumó de 11 victorias tras incursionar en esta impresionante prueba, no obstante culminó en el año 1977 con la última edición LXI.
La nueva generación de Audi Q5 amplía su gama con las versiones e-hybrid, que son…
La leyenda del automovilismo en Estados Unidos, Jeff Gordon, ha sido designado como el Comandante…
Bryan Wu, ahora Vicepresidente de Geely Automotible International y General Manager para México, presentará en…
Los SUV continúan con tendencia en crecimiento. Son modelos de alta tecnología, seguridad y confort.…
Bryan Wu tiene más de 20 años de experiencia en el sector, ha ocupado posiciones…
Aunque la Fórmula 1 y la NASCAR son competencias automovilísticas completamente distintas, ambas representan lo…