Verstappen ha retenido su primer título de Fórmula 1 después de que los comisarios no tomaran más medidas con respecto al procedimiento de reinicio tardío en el GP de Abu Dhabi.
Un accidente de Nicholas Latifi en la vuelta 54 vio a control de carrera sacar el Safety Car para permitir a los comisarios la oportunidad de despejar el auto.
Con la carrera preparada para volver a ponerse en marcha, cinco autos con vueltas se sentaron entre el líder de la carreras Lewis Hamilton y Verstappen, que estaban con neumáticos blandos nuevos.
En un principio se le dijo a los autos que habían dado vueltas que no podrían adelantar al safety car, antes de que control de carreras revirtiera su decisión, colocando a Verstappen detrás de Hamilton en la última vuelta.
Verstappen pasó a adelantar a Hamilton en la última vuelta y reclamar su primer título mundial, para consternación de Mercedes, que presentó la protesta.
Esta protesta ha sido desestimada. En el documento de los comisarios, indica que Mercedes alegó que hubo dos infracciones del Artículo 48.12 del Reglamento Deportivo.
El cual establece que:
«Todos los autos que hayan sido vueltos por el líder deberán rebasar a los autos en la vuelta de líder y el safety car. Y una vez que el auto en la última vuelta haya pasado al líder, el safety car volverá a boxes al final de la siguiente vuelta».
Los Comisarios consideraron los argumentos y concluyeron:
«El Artículo 15.3 permite al Director de Carrera controlar el uso del safety car, que en nuestra determinación incluye su despliegue y retiro».
Así es que Mercedes tuvo una protesta rechazada por los comisarios, después de que acusó a Verstappen de adelantar a Hamilton con el safety car mientras se preparaban para reiniciar la carrera.
Aunque el asunto ha sido determinado por la FIA, Mercedes aún conserva el derecho de llevar el caso al Tribunal de Arbitraje Deportivo.
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