Ya en México M3 Sedán y el BMW M4 Coupé con transmisión manual

La perfección técnica y una pasión total por la conducción de altas prestaciones que definen perfectamente al BMW M3 Sedán y al BMW M4 Coupé, se acrecientan con la llegada al país de las transmisiones M manuales, las cuales ofrecen una conducción precisa y cambios muy cortos pues se encuentran perfectamente calibradas para la pista.

La caja de cambios manual, disponible en combinación con las funciones Auto Start/Stop, garantizan que al pisar el embrague, el motor vuelva a encenderse en décimas de segundo. Además, la aceleración de 0 a 100 km/h para ambos vehículos es de tan solo 4.3 segundos.

Otra de las ventajas de estas transmisiones, es que las seis velocidades están configuradas con gran precisión y están graduadas de manera uniforme, esto garantiza un cambio fácil en cualquier situación, pues con un pequeño movimiento de la palanca selectora, las velocidades entran perfectamente.

Es importante mencionar que con el fin de conseguir que el cambio de velocidades sea más cómodo, las versiones manuales funcionan con sincronizadores recubiertos de una capa de fricción de carbono. La lubricación de cárter seco se ocupa de alimentar suficiente aceite a todas las piezas. Al bajar de velocidad, la caja produce un toque del acelerador, una función que hasta ahora era exclusiva de la transmisión M de doble embrague. Esta función de regulación de revoluciones, que facilita el cambio de velocidades y que contribuye a la estabilización del vehículo, tiene su origen en las competencias.

BMW M3 Sedán Manual

Precio desde: 1 millón 479 mil 900 pesos
Motor: 6 cilindros en línea bi-turbo con la tecnología BMW M TwinPower Turbo Cilindrada: 2,979 cc
Potencia máxima: 431 hp (5,500 – 7,300 rpm)
Par máximo: 550 Nm (1,850 – 5,500 rpm)
Aceleración: 0-100 km/h: 4.3 segundos
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Rendimiento Combinado: 11.5 km/l

BMW M4 Coupé Manual

Precio desde: 1 millón 499 mil 900 pesos
Motor: 6 cilindros en línea bi-turbo con la tecnología BMW M TwinPower Turbo Cilindrada: 2,979 cc
Potencia máxima: 431 hp (5,500 – 7,300 rpm)
Par máximo: 550 Nm (1,850 – 5,500 rpm)
Aceleración: 0-100 km/h: 4.3 segundos
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Rendimiento Combinado: 11.5 km/l

Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

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