El exclusivo modelo cuenta con motor Turbo con inyección TSI de 210 caballos de fuerza y un torque de 280Nm, con un estilo deportivo en cada uno de sus componentes que, a diferencia de cualquier otro modelo de la gama, resalta en su exterior gracias a elementos como rines de aluminio pulido de 19” (Tornado) y pintados en acabado negro brillante, alerón trasero en color piano black con labio al color de la carrocería, cofre con doble franja racing pintada en negro, defensa delantera y trasera deportiva R-Line al color de la carrocería, difusor trasero R-Line en color gris, luces direccionales delanteras R-Line con moldura en cromo, Parrilla R- Line en color negro, reflejantes R-Line en color rojo en defensa trasera, y tapa trasera pintada en negro.
Beetle Turbo R, lleva el deportivismo también en su interior incorporando elementos que lo distinguirán, tales como asientos delanteros sport R-Line en tela Kyalami con microfibra San Remo y costuras en amarillo; costuras amarillas en el volante, placa con logo R-Line en volante con número de serie 0001 / 3500, tablero en acabado R- Line y tapetes con costuras en amarillo, sin dejar de un lado el confort característico de Beetle, que se compone de asientos delanteros con calefacción, ajuste lumbar y de altura, con sistema easy entry, entre otras.
En el rubro de seguridad, Beetle Turbo R posee bolsas de aire frontales para conductor y pasajero y lateral con protección de cabeza y tórax; cabeceras delanteras activas; cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos de 3 puntos; columna de dirección colapsable; fijación para asientos de niños LATCH; inmovilizador electrónico; función de cierre automático de cristales al activar la alarma en cerradura de puerta del conductor; y sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto, entre otros.
Se tiene previsto que esta versión se podrá encontrar en los concesionarios Volkswagen de la República Mexicana a partir del mes de diciembre de 2013 en color Amarillo Sol, único de este modelo, o Gris platino metálico con una variación de precio para la versión manual y para la transmisión DSG.
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