En Alemania, los precios del nuevo Caddy van desde €14,785.00 hasta €15,330.00 (€ 18,242.70, como la versión Conceptline que reemplaza a la anterior versión familiar Startline), ambos traen de entrada motor TSI con 83HP y por lo tanto cuando se adaptan a funciones específicas, pueden estar debajo del nivel del modelo anterior de Caddy.
Los sistemas de manejo están diseñados con tecnología de punta, el nuevo motor del Caddy provee máxima eficiencia y cumple con la norma EU6 de emisiones. La base para las cuatro versiones TDI a diésel es un motor 2 litros y 4 cilindros. La potencia del motor oscila entre 75HP y 150HP respectivamente. El Caddy Blue Motion (furgoneta) registró el menor consumo de combustible, está diseñado especialmente para el reparto en la ciudad: “Con un consumo de combustible de 25 kilómetros por litro (4lt/100km), el nuevo Caddy está estableciendo un nuevo precedente” comentó el Dr. Eckhard Scholz, presidente del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen Vehículos Comerciales. “Incluso el nuevo motor 1.4 L TGI, sucesor del popular Caddy EcoFuel, consume únicamente 4.1kg por 100 kilómetros. A través de la reducción y los turbocompresores ofrece una potencia superior en comparación a su predecesor, consumo hasta 28% menos combustible. Estas cifras de rendimiento benefician a todo el mundo – y también son amigables con el medio ambiente y el bolsillo.” Agregó Scholtz.
Aproximadamente el 22% de los accidentes que involucran lesiones provienen de colisiones con más de un obstáculo. Para reducir el riesgo relacionado con estos escenarios, el premiado sistema de freno multi colisión se incluye desde la versión de entrada del nuevo Caddy. Después de una colisión, automáticamente se aplica el freno si es que el conductor no puede realizar esta acción.
En el caso de la opción “Adaptive Cruise Control”, el sistema de control de velocidad se activa de 0 a 160 km/h (transmisión manual) y de 30 a 160 km/h (transmisión automática), un radar monitorea la distancia y la velocidad de los vehículos al frente. Para la versión automática, el sistema “Adaptive Cruise Control” puede también desacelerar la velocidad del vehículo, por ejemplo en situaciones de tráfico o de paro total.
El nuevo Caddy será lanzado en Alemania a finales de junio, seguido rápidamente por los demás países.
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