Nissan Sentra 2017

Manejamos el renovado Nissan Sentra 2017 que, sin presentar un cambio generacional, tiene mejoras bastante significativas para enfrentar la demanda de su público. Presenta cambios significativos como un nuevo diseño tanto exterior e interior así como  nuevas fascias frontales y traseras, una nueva parrilla, salpicaderas y cofre, las cuales hacen juego con el cofre también con trazos actuales y para enmarcarlo, cuenta con unos faros en forma de «boomerang» y sistema de iluminación diurna LED. Los rines ahora  muestran un nuevo diseño de 17 pulgadas en la versión para la versión Exclusive, en el resto de la gama permanecen los de acero con tapones plásticos de nueva vista.

Tren motor

El movimiento está a cargo de un 1.8 litros y cuatro cilindros con transmisión manual y una automática CVT denominada Xtronic, muy cómoda para su uso en ciudad o carretera y con ella logra un consumo promediado de 18Km/l. Nosotros lo comprobamos por la bonita ruta de manejo en las montañas de California.

El Nissan Sentra, ahora muestra un manejo mas deportivo ya que  presenta una nueva suspensión y dirección, también la conducción es más segura pues integra tecnologías activa y pasiva como Alerta de Punto Ciego (BSW), Alerta de Tráfico Transversal Trasero (RCTA), ambas diseñadas para fortalecer sus características de seguridad que incluyen bolsas de aire y frenos ABS en todas sus versiones. Esperemos que para nuestro país ya se añada el Programa Electrónico de Estabilidad que sí lleva en Estados Unidos.

La llegada

Sin duda el Sentra pretende seguir posicionado como uno de los consentidos en su segmento y para muestra, las mejoras mencionadas vendrán a consentir a nuevos usuarios y mantener a los amantes de la marca mas cerca de ella. Este sedán es orgullosamente fabricado en la planta que Nissan tiene en Agusacalientes (A1) y es exportado a Canadá y Estados Unidos.

Nissan Sentra estará disponible en el primer semestre del presente año con versiones y precios aún por definir.

Texto y fotos: Uriel Roldan y Nissan, desde New Port Beach, Cal.

Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

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