Acura presenta la nueva MDX 2016 en México

El renovado MDX 2016 hace su arribo oficial dentro del mercado mexicano con múltiples innovaciones tecnologías enfocadas a la seguridad y comodidad de sus pasajeros; así como un renovado sistema de propulsión más avanzado que a la postre complementa el lujo, confort y seguridad inherentes que ha caracterizado al modelo desde su primera introducción en México hace poco más de dos años.

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Para esta nueva entrega, MDX 2016 combina la perfección visual de su diseño exterior con unas renovadas credenciales dinámicas que no solo entregan un mejor desempeño, sino que además interfieren de manera directa en la eficiencia del combustible y el desempeño en términos de seguridad avanzada.

Al interior, el habitáculo incorpora una nueva interpretación de lo que el lujo debe de ser para un vehículo de dicho segmento, aumentando el espacio para la segunda y tercera fila e incluyendo un innovador sistema que por medio de un simple botón logra mover la segunda fila hacia adelante para facilitar el acceso. Por si fuera poco, la cabina del nuevo MDX 2016 se muestra mucho más aislada gracias al uso de cristales acústicos de tres capas para el parabrisas y las ventanas laterales, así como sellos con tecnología Active Noise Control.

Mecánica

Adicionalmente, el nuevo MDX 2016 incorpora un renovado motor V6 de 3.5 litros con 24 válvulas i-VTEC de inyección directa de combustible y gestión variable de cilindros que genera 290 caballos de potencia, y cuya asociación con la nueva transmisión automática de nueve velocidades con selector de marchas electrónico Shift by Touch y Paddle Shifters detrás del volante ofrecen una sensación de manejo más deportiva con cambios de marcha 25% más rápidos con respecto a la anterior transmisión de seis relaciones.

Por si fuera poco, MDX 2016 también cuenta con el revisado sistema de tracción Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) cuya innovadora configuración de doble embrague no solo consigue que sea mucho más liviano con respecto a su antecesor; sino que además transfiere de mejor manera el torque entre los ejes delanteros y trasero, sino también entre las ruedas traseras izquierda y derecha interfiriendo por ende a entregar un mejor desempeño en general que transmite una mayor confianza al conductor y a sus ocupantes.