Dr. Alexander Wehr: ¿qué retos y autos vienen para BMW Latinoamérica?

Me confirmó la llegada del MINI eléctrico, de la X3 eléctrica, Serie 8 en coupé y convertible, casi el 10% de sus ventas ya son de híbridos y eléctricos, así como su inminente cambio de oficinas corporativas para el mes de octubre. Es el líder de BMW en Latinoamérica, despacha desde México y pude platicar este fin de semana con él.

Siendo economista, los números se le dan y con exactitud, su expectativa para el mercado total es de alrededor de 1,350,000 unidades para el cierre de año. Para la empresa, en este retador año, el contar con la nueva generación del Serie 3 hecha en México, sin duda, da un buen augurio para conseguir ventas que solidifiquen su posición de mercado, además de que antes de que termine el año el más pequeño de la familia llegará, el Serie 1 apenas presentado en Europa.

En los autos del futuro cercano con nuevas tecnologías nos dice que 2021 será el gran año de las tecnologías de BMW tanto conectadas como autónomas pues será el año para estrenar el “iNext”, el vehículo que demostrará el futuro, ya pensando sacarlo a la venta, luego de todos los conceptos que hemos visto de él. De hecho, la marca va tan seriamente hacia esta nueva propulsión que hoy vende 8 de cada 100 vehículos con tecnologías para circular eléctricamente, ya sea en combinación con motores de gasolina sumamente eficientes o 100% con pilas que cada día se cargan más rápido y con más rango.

El Dr. Alexander Wehr, quien por cierto me recibió en su oficina donde me llamaron la atención dos cosas, un mapa de toda la región de Latinoamérica firmado por todos sus colaboradores según el lugar donde estuvo antes de venir a México y una mesa de cristal cuya base es un bloque de motor V8, impresionante.

Como líder sus prioridades hoy me quedaron claras: dar todo el soporte a la gran red de distribución que tiene, con capacitación para las áreas de ventas y postventa, tanto a vehículos nuevos a gasolina como a los nuevos eléctricos, pues está consciente de que ahí está la clave para la rentabilidad de sus distribuidores y la sonrisa de los clientes, la mejor fórmula que puede crear para pasar por un tiempo de ventas que no necesariamente es el mejor, pero que sí es el de mayor gama de producto que jamás haya tenido BMW.

Tan solo este año vimos llegar la camioneta más grande de BMW, la X7, y llegarán más versiones, la Serie 3, que se complementará con más motores y versiones híbridas, el Serie 8 y, como comenté, el más pequeño, llegará con una nueva era, la Serie 1 que seguramente atraerá más clientes a sus distribuidoras.

Sin duda su liderazgo ha sido clave para el éxito en México, la apertura de la planta desde donde mandará productos a todo el mundo, y bajo su mando también se creó la presidencia de BMW de México con Maru Escobedo, la primera mujer y ciudadano mexicano en hacerlo.

Veremos la nueva era de BMW con él al mando, un líder que además habla español perfectamente y entiende la cultura mexicana.

 

@MemoLiraP