Tras el anunció de la salida de Porsche del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) se han derivado varios problemas, por lo que la organización ha pensado a futuro y el día de hoy en la Ciudad de México dentro del marco de las 6 Horas de México, han anunciado que con el fin de fortalecer al campeonato se tomaron varias decisiones y una de ellas es el convertir el campeonato en una serie invernal y el más triste para nosotros los mexicanos, es que México quedará fuera del calendario.
México, Austin y Silverstone se van del calendario y la serie regresará a Sebring en una competencia de 12 horas, misma que arrancará a media noche para terminar al medio día. La temporada 2018-2019 terminara en Le Mans en junio, y la temporada 2019-2020 comenzará en octubre y culminará de nuevo en el Circuito de La Sarthe, por lo que se contarán con dos ediciones de las 24 Horas de Le Mans.
Otra de las novedades a destacar es que habrá una única categoría LMP1 en la que se unificarán los autos híbridos y los no híbridos, aun así Toyota será el único fabricante con coches híbridos por lo que por fin tendría una ventaja a futuro y poder de esta manera conseguir su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans.
El calendario queda de esta manera provisionalmente:
4-5 de mayo – Spa-Francorchamps
16-17 de junio – 24 horas de Le Mans
13-13 de octubre – Fuji Speedway
3-4 de noviembre – Shanghai
Febrero (2019) – Lugar y Fecha exacta por confirmar
15 de marzo -16 (2019) – 12 Horas de Sebring
3-4 Mayo (2019) – Spa-Francorchamps
15-16 de Junio (2019) – 24 Horas de Le Mans
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