El equipo ha comprado una antigua base británica de Marussia en Banbury, lo que permite un acceso más fácil y rápido de proveedores en el extranjero y la logística simplificados para cuando el equipo viaja a la Fórmula Uno lugares en Europa.
También se han añadido personal clave, especialmente a Dave O’Neill como jefe de equipo y Rob Taylor como jefe de diseño, tanto de Marussia, y el ex piloto de Ferrari Ben Agathangelou como jefe de aerodinámica. Agathangelou y Taylor ya han diseñado el modelo de escala de los coches Haas con intención de correr en 2016, registrando numerosas horas en el túnel de viento del equipo compartir con los asociados técnicos de Ferrari.
«Aunque todavía hay mucho trabajo que hacer, mucho que ya se ha logrado para Haas para ser competitivos cuando nos unimos a la parrilla de la F1 en el 2016. Nuestra asociación técnica con Ferrari nos ha permitido desarrollar nuestro coche a un ritmo excepcional.»
El debut de Haas en el Gran Premio inaugural de 2016 le permitirá ser el primer equipo de F1 dirigido por Estados Unidos en 30 años.
El lujoso SUV totalmente eléctrico de Kia, se presentó en la reciente edición del Auto…
El 2024 ha sido decisivo, hemos visto precios de armadoras bajar y muchos no subir,…
Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México.…
Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se…
General Motors está construyendo un portafolio de productos más fuerte, amplio y claro en el…
