De entrada Renault destaca algunas cosas, en primer lugar el consumo de combustible que será contenido ya que debemos saber que el reglamento de la FIA limitará la carga de combustible a 100 kg (…), por lo que en teoría los pilotos no deberían de preocuparse por dicho punto. Según Renault el bloque de 1.6 litros supera la potencia de los actuales V8 y reducirá los consumos en un 35%.
Por último, la marca anuncia que el motor tendrá un sonido “muy de turbo”, así que tal vez podríamos escuchar nuevamente a la “tetera amarilla” o tal vez algo más tipo Rally, en general es un sonido ronco, por lo que extrañaremos esos tonos agudos que daban los V12.
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