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Con el Mustang Super Cobra Jet 1800 busca superar al Cobra Jet 1400, que tiene el récord de los vehículos eléctricos en el cuarto de milla.
Ford Performance ha decidido llevar la deportividad eléctrica al siguiente nivel. Para ello ha presentado el Mustang Super Cobra Jet 1800. Se trata de una reinvención más poderosa y agresiva del Mustang Cobra Jet 1400, que ya se había apropiado del récord mundial de la Asociación Nacional del Hot Rod (NHRA por sus siglas en inglés).
No obstante, este nuevo vehículo tiene todo para superar el récord mundial para vehículos eléctricos en el cuarto de milla impuesto por Cobra Jet 1400 de 8.128 segundos a 276.75 kilómetros por hora.
En junio de 2021, Bob Tasca III condujo el modelo Cobra Jet 1400 a su reinado en Norwalk, Ohio. El vehículo, construido originalmente como un esfuerzo de colaboración entre Ford Performance, MLe Racecars, AEM-EV, Cascadia Motion y Watson Engineering, estaba listo para su próximo desafío.
El equipo de ingenieros de Ford Performance volvió al estudio de diseño para realizar diversas revisiones y actualizaciones del chasis, el tren motriz y los sistemas de control. Para igualar este trabajo, Ford Performance, inspirado en la rica historia de la marca, recuperó el famoso nombre Super Cobra Jet, que se le asignaba a los modelos Mustang del año 1969 como una mejora del paquete estándar Cobra Jet.
“Las carreras de aceleración siguen siendo un campo de pruebas clave para nuestros vehículos y tecnología, por ello estamos entusiasmados no solo por intentar superar nuestro propio récord en el cuarto de milla, sino también por mostrar aún más el desarrollo continuo que logramos en todo el panorama de los vehículos eléctricos”.
Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports.
Super Cobra Jet 1800 utiliza los mismos cuatro inversores PN-250-DZR acoplados a dos pares de motores DS-250-115 de doble apilado que antes, pero ahora conectados a una nueva transmisión de Liberty y alimentados por una batería más liviana y completamente renovada, sistema diseñado por Ford Performance y MLe Racecars. La potencia se envía a un diferencial trasero desarrollado por MLe Racecars que presenta una geometría de suspensión mejorada de PMR y neumáticos radiales de arrastre Mickey Thompson más grandes para optimizar los lanzamientos.
Todo es administrado por el software de control patentado de Ford Performance que se ejecuta en el hardware AEM-EV, con un nuevo sistema de adquisición de datos, tablero y sistema de distribución de energía, todo diseñado internamente.
“Nuestros cambios han logrado mejoras significativas en el automóvil, incluida la eliminación de cientos de libras de peso y el aumento de la potencia a 1800”, explicó Rushbrook.
Además de buscar una nueva marca en el campo de vehículos eléctricos, Super Cobra Jet 1800 también intentará imponer el récord como el vehículo eléctrico más rápido de 0 a 100 km/h y el vehículo eléctrico con tracción en dos ruedas más rápido de 0 a 100 durante un evento de la NHRA. Se prevé que sea Pat McCue, cofundador de MLe Racecar y piloto oficial de pruebas del programa, quien conduzcan este vehículo y logre imponer este nuevo récord.
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