Estimados amigos amantes de los motores de aaaaaamplísima cilindrada, es decir V12, en esta ocasión, el primer #MiércolesDeMotor del año nos trae un bloque de origen italiano con acento alemán, desarrollado –en parte– gracias a la fuerte inversión del grupo Volkswagen. El automóvil fue develado en el Geneva Motor Show del 2011.
El nuevo Aventador utiliza el novedoso V12 700 PS, que empuja con una fuerza de 690 caballos de fuerza y desplaza 6.5 litros a 60°, pero más allá de estos datos, sorprendentemente solo pesa 235 kilogramos, lo que responde a una tendencia generalizada para reducir al máximo el peso de cada componente, y es que imagínese un bloque súper-poderoso que pese súper-toneladas, de nada serviría el súper-trabajo de fibra de carbón y componentes fabricados de aluminio.
Ahora bien, hablamos de un bloque segunda generación de V12 para Lamborghini, pues desarrollado por Lamborghini en Sant Agata Bolognese, el primero fue acoplado a todos y cada uno de los modelos de Lambo desde el 350 GT, claro, con diferentes variantes y adecuaciones. La potencia la ejerce a los 8,250 giros, lo que para un motor de altas prestaciones resulta sumamente adecuado. Directamente acoplado una transmisión semiautomática de 7 cambios y un solo embrague, logra acelerar de 0-60 mph en tan solo 2.9 segundos, mientras alcanza el cuarto de milla en 10.6 segundos, y si se le desboca logrará 250 km/h según las cifras oficiales. El torque también es de otro planeta, llegando a 690 Nm a 5,500 revoluciones por minuto.
Ahora bien, al ser un motor de nueva generación, todavía quedará mucho camino por delante, imagínese éste mismo con un turbocompresor, transmisión de doble embrague y cuerpo más ligero, solo queda esperar a una siguiente generación, lo cierto es que este motor llegó para quedarse y describe –de por sí– números impresionantes para un bólido del siglo XXI, hermoso, poderoso y muyyy italiano #MiércolesDeMotor.
