Volvo EX30 exterior
El lanzamiento del Volvo EX30 viene a darle una tarea impresionante a la empresa a nivel mundial, tanto que inició su producción en Asia, pero ahora abrirán otra línea de ensamble en Bélgica, donde el crossover eléctrico hará los más posibles para llenar las preventas que está teniendo a nivel mundial.
El ejemplo en México no es la excepción, imagine que en Volvo hubo años que no vendía las 1,500 unidades en un año, pero hoy le ha dado la vuelta al negocio bajo el liderazgo de Raymundo Cavazos. La nueva era de administración mundial bajo la cual México se encuentra bajo la zona de Latinoamérica que está liderada desde Brasil.
Los números hoy son el ejemplo de lo que está logrando en el país, a este mes sin el factor EX30, Volvo ha incrementado 27.8% sus ventas durante el año, de las cuales ya se notan los eléctricos, y en el mes incrementó 62.5%. Aúne a estas ventas que inició la preventa de EX30 para entregas hasta el próximo año en junio, en el primer escenario de entregas, 1,500 vehículos prevendidos en su portal de internet más los que se acumulen hasta donde la empresa crea que pueda entregarlos en 2024 y hacia adelante.
La magia está siendo clara de los Volvo eléctricos y del precio que ahora pueden tener. El EX30 inicia en $649,900 pesos en el país, y con ello está entrando en un territorio donde nunca había estado, por otro lado, casi nadie está siendo capaz de competir en esas características y segmento, por lo que también será el primer eléctrico de muchas personas en el país.
El coche incluye el cargador de casa con lo que el primer cargador en muchos estacionamientos privados también será el de Volvo, y esas marcas no se borrarán fácilmente pues si la marca es consistente en servicio y partes, experiencia eléctrica, en los valores adicionales que está planteando como unos 4,000 kilómetros eléctricos a los primeros clientes y una tarjeta de afinidad, además de que claramente se ve que crecerá su gama a partir del EX30, este auto se convierte en la entrada, en el primer escalón de muchos que una familia entera puede dar en la electricidad.
Ya lo manejé y es un vehículo, aunque ligero, muy estable por su construcción robusta, es circular su cuidado del medio ambiente pues muchos de sus materiales tanto plásticos con metales son ya reciclados, y su dinámica permite disfrutarlo tanto en aceleración mucho más rápida que uno a gasolina de su tipo, exponencial diría, y en curvas continuas su centro de gravedad es, sin duda, la clave para la gran dinámica de conducción que ofrece y la energía de la batería es exacto en el rango restante, lo que hace mayor confiabilidad en su uso a larga distancia, en la ciudad, no tendrá que conectarlo más que una vez a la semana según su eficiencia de manejo.
Una a esta fórmula que el país está electrificando las principales carreteras turísticas y rutas de comercio, con lo que la carga en carretera en algunos años parece que no tendrá problema alguno.
Y si los subsiguientes crossovers, autos deportivos o camionetas de Volvo bajo esta nueva tecnología logran ser tan atractivos en diseño como en propuesta económica y rango de alrededor de los 400 kilómetros, Volvo tiene entre sus manos ese auto que lo puede posicionar en la mente del consumidor que realmente sabe, se conduce, aprecia y valora la nueva tecnología de movilidad y seguridad, como siempre ha sido su cliente pero ahora siendo de los pocos productos que compiten por el momento en el mercado.
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Como le dicen, es la pequeña gran idea, el primer paso, pero esto tiende a crecer y Volvo a meterse cada día en más casas de los clientes, si su experiencia es buena, seguramente serán de los principales vendedores en volumen de eléctricos para los próximos años y para 2030 serán de los más experimentados en el cliente de este tipo. ¿Está usted listo para su primer eléctrico? Con el EX30 muchos también estarán listos para su primer Volvo.
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