Un vistazo hacia el futuro Renault 5 eléctrico

La firma francesa nos adelanta cómo será su futuro Renault 5 eléctrico mediante 9 prototipos. Denominados “mulas”, estos vehículos utilizarán una plataforma, motor y batería preparados hacia la nueva era eléctrica. Con un diseño basado en la silueta del histórico Clio, las mulas todavía no se parecen al futuro modelo en diseño. Sin embargo, sirven para darnos un vistazo de lo que el fabricante francés tiene preparado para el futuro. 

Para ello, la marca ha dispuesto de las herramientas más avanzadas para reproducir cualquier tipo de estrés imaginable. Por ejemplo, en la región de Arvidsjaur en Suecia, se somete al vehículo a temperaturas que rozan los -30 grados centígrados. Aquí se comprueba la resistencia del motor y baterías así como comprobar que sus sistemas a bordo como la calefacción y el desempañador funcionan correctamente. 

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Sobre el nuevo motor en Renault 5 eléctrico

El modelo eléctrico utilizará por primera vez una nueva plataforma: CMF-B EV. Tomando el 70% de la plataforma CMF-B utilizada en Clio y Captur, esta nueva base se caracteriza por reducir el costo total en un 30%. El motor eléctrico al interior se basará en el motor síncrono de excitación eléctrica presente en ZOE y Megane E-Tech. No sólo es más potente que un motor de imanes permanentes sino que aparte no necesita de metales de tierras raras. Esto reduce tanto su costo como su impacto medioambiental. 

Finalmente, podemos ver que mediante la reducción de componentes vitales, este nuevo motor es aproximadamente 20 kilogramos más ligero que el utilizado en ZOE. Es decir, será más agradable y dinámico de conducir que su predecesor. Asimismo, utilizará un nuevo paquete de baterías en 4 grandes módulos para reducir el peso total del vehículo en 15 kilogramos. Esto le dará más espacio al interior y permitirá alojar el paquete de baterías con mayor protección ante accidentes. Todas estas preparaciones nos confirman que el futuro Renault 5 tiene como principal objetivo convertirse en el modelo eléctrico más competitivo del mercado. 

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Alberto Gutiérrez

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