El segmento del sedán de lujo mediano está que arde, y tras la presentación de Clase E a nivel mundial apenas hace unos meses, el Serie 5 cambia de generación y se comenzará a vender hacia principios de 2017 en diferentes mercados.
Las herramientas fuertes de la firma bávara desean hacer eco en los consumidores del segmento basándose en tecnologías semiautónomas espectaculares gracias a la herencia de lo presentado en Serie 7 con lector de gestos, conducción semiautónoma, infoentretenimiento mejorado y mucho más.
Clase E de Mercedes ha comercializado más ejemplares que Serie 5 en los últimos 7 años, al menos en Estados Unidos, pero con cartas poderosas como una reducción de peso y mayor amplitud podrían hacer la diferencia.
El sistema de conducción semi-autónoma dejará libertad de operar hasta los 130 km/h, algo de lo que ya presume Volvo S90, rival marcado en el segmento. Además un sistema de prevención de colisión entrará desde las 40 y 130 millas por hora.
El 2024 ha sido decisivo, hemos visto precios de armadoras bajar y muchos no subir,…
Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México.…
Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se…
General Motors está construyendo un portafolio de productos más fuerte, amplio y claro en el…
La llegada de Lamborghini Temerario a las filas de la marca italiana dejan claro que…