Sedanes deportivos: Kia K4, Volkswagen Jetta GLI, Mazda 3 Signature y Subaru WRX

La llegada de modelos como Kia K4, con un nuevo estilo de diseño, así como la recién renovación de Jetta GLI, posicionan al sedán como una opción para quien busca un espacio familiar, así como una conducción deportiva.

Mazda 3 Signature es un modelo que destaca también por sus prestaciones y sobre todo por esa personalidad sobria a la que nos tiene acostumbrados la firma japonesa.

Es así como estamos ante una generación de sedanes que denotan tecnología, confort y espacio, una fórmula que cada vez es más compleja de encontrar.

Mazda 3 Signature

Mazda 3 sedán
  • Precio: $547,900 pesos
  • Motor: 4 cilindros, 2.5 litros Turbo Skyactiv-G
  • Potencia: 227 HP
  • Torque: 310 lb-pie
  • Transmisión: Automática de 6 velocidades con modo manual
  • Tracción: i-Activ AWD
  • Suspensión: Delantera McPherson y trasera barra de torsión
  • Equipamiento: Control dinámico de estabilidad, sistema de control de tracción

KIA K4 GT Line Turbo

Kia K4
  • Precio: $561,900 pesos
  • Motor: 4 cilindros, 1.6 litros turbo
  • Potencia: 190 HP
  • Torque: 195 lb-pie
  • Transmisión: Automática de 8 velocidades
  • Tracción: delantera
  • Suspensión: Delantera McPherson y trasera Multi-Link
  • Equipamiento: Paletas de cambio detrás del volante, vestiduras en combinación de tela y piel con insertos GT-line.

Jetta GLI

  • Precio: $677,070 pesos
  • Motor: 4 cilindros, 2.0 litros TSI
  • Potencia: 230 HP
  • Torque: 258 lb-pie
  • Transmisión: DSG de 7 velocidades
  • Tracción: delantera
  • Suspensión: Delantera, deportiva McPherson; trasera FourLink
  • Equipamiento: Dirección electromecánica de respuesta dinámica y Bloqueo deportivo del diferencial VAQ

Subaru WRX High 6 MT

Subaru WRX
  • Precio: $819,900 pesos
  • Motor: Bóxer, 4 cilindros, 2.5 litros Turbo
  • Potencia: 271 HP
  • Torque: 258 libras-pie
  • Transmisión: Manual 6 velocidades
  • Tracción: Symmetrical AWD
  • Suspensión: Delantera independiente McPherson con barra estabilizadora. Trasera independiente de doble brazo oscilante con barra estabilizadora.
Francisco Márquez

Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.

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