El SEAT Toledo hace su arribo directo desde el Viejo Continente con na nueva motorización más eficiente, con menos consumo de combustible y el mejor espacio de cajuela dentro del segmento de los autos subcompactos.
El Toledo 2018, integra a la gama un motor de tres cilindros de 1.0L TSI en las versiones Style y FR Line. Con esta nueva motorización, es más eficiente y con mejor rendimiento, además reúne la combinación perfecta en diseño, funcionalidad y dinamismo, colocándose como la mejor opción dentro de su segmento con una excelente relación valor-precio.
Ahora se ofrece en las versiones: Reference con un motor 1.6 litros con transmisión manual y automática Tipronic; Style con la introducción de la nueva motorización 1.0 litro TSI con transmisión manual, y con el motor 1.4 litros TSI junto con una caja automática DSG; en el tope de la gama se encuentran la versión Xcellence con un propulsor de 1.4 litros TSI acoplado a una transmisión DSG, así como la versión deportiva FR Line, que también estrena motorización 1.0 litro TSI acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.
| Reference 1.6L MPI | Reference 1.6L MPI | Style 1.0L TSI | Style DSG 1.4L TSI | Xcellence DSG 1.4L TSI | FR Line 1.0L TSI | |||||||||||||||||||
| No. De cilindros | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||
| Desplazamiento (cm3) | 1598 | 999 | 1395 | 1395 | 999 | |||||||||||||||||||
| Alimentación de combustible | Inyección multipunto | Inyección directa TSI | ||||||||||||||||||||||
| Potencia (SAE) HP/rpm | 110/5800 | 110/500 0 | 125/5000 | 125/5000 | 110/5000 | |||||||||||||||||||
| Torque lb-ft (rpm) | 114/3800 | 147/200 0 | 147/1400 | 147/1400 | 147/2000 | |||||||||||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 Vel. | Automática Triptonic, 6 Vel. | Manual, 6 Vel. | Automátic aDSG,7 Vel. | Automática DSG, 7 Vel. | Manual, 6 Vel. | ||||||||||||||||||
| Tanque de combustible (lt.) | 55 | |||||||||||||||||||||||
| Cajuela (lt.) | 550 | |||||||||||||||||||||||
| PRECIOS MXN | $249,900 | $265,900 | $276,900 | $289,900 | $329,900 | $316,900 | ||||||||||||||||||
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