Porsche presenta 4 modelos increíbles en México

En la pista en San Miguel Ameyalco, Porsche México presumió 4 de sus modelos más anticipados por los entusiastas a nivel global. Todos los coches seleccionados cuentan con un carácter deportivo total, así como ese inigualable manejo que por años ha cautivado a sus clientes. No siempre se da la oportunidad de conocer estos modelos tan exclusivos pero nuestro país ha demostrado ser un mercado importante para la marca germana. Y ahora, ¡todos están disponibles para nuestro mercado!

Te puede interesar: Guadalajara será una nueva sede de Porsche Digital

GT3 RS, el 911 que todos quieren

El primero de los modelos Porsche presentados en México es la variante GT3 RS del histórico 911. Al contrario de la gama normal, el GT3 RS está diseñado para obtener el máximo rendimiento posible. Cuenta con 525 caballos de potencia y aunque está homologado para su uso en carretera, está pensado para ser un coche para uso en pista. 

Algunos elementos clave que sirven para aumentar su rendimiento son un radiador central en lugar de los tres radiadores presentes en modelos anteriores. Al contar con un solo radiador aprovecha el espacio en los laterales para integrar elementos aerodinámicos. De esta forma, el coche genera una carga aerodinámica de hasta 409 kilogramos a 200 kilómetros por hora, más del triple que el GT3 estándar. 

Toda la energía de los 525 caballos de su seis cilindros bóxer es una transmisión de doble clutch PDK, con relaciones más cortas que el GT3 estándar. Es decir, el coche genera un 0-100 kilómetros por hora en 3.2 segundos y alcanza una velocidad tope de 296 kilómetros por hora. Ya está disponible esta variante en México con un precio de entrada de 4,778,000 pesos. 

911 Sport Classic: su nombre lo dice todo

Para los amantes del diseño vintage, Porsche México trajo la segunda de 4 piezas de colección que pertenecen al Heritage Design. De las 1,250 unidades que se fabricarán de esta edición limitada, solamente 6 estarán destinadas a clientes mexicanos. Este vehículo en concreto revive el estilo de la década de 1960 y principios de 1970. 

Cuenta con un motor bóxer biturbo único que genera hasta 550 HP con tracción a sus ruedas traseras. Al ser un modelo vintage naturalmente cuenta con una caja manual de hasta 7 velocidades. Esta versión es el 911 manual más potente en la actualidad y su precio inicia en 5,878,000 pesos. 

El 911 superligero: 911 Carrera T

En búsqueda de otra alternativa dedicada al desempeño, Porsche México presentó uno de sus vehículos ultra livianos con un paquete deportivo completo. El Carrera T, donde la ’T’ significa Touring, lleva una caja manual de serie de 7 relaciones con una automática PDK opcional. 

Una de las características definitorias del modelos es que los asientos traseros han sido removidos totalmente para reducir su peso. Cuenta también con una suspensión deportiva PASM que rebaja la carrocería 10 milímetros y mejora la sensación al volante. Acelera de 0-100 en 4.5 segundos con una velocidad tope de 291 kilómetros por hora. Tiene un costo inicial de 2,478,000 pesos. 

718 Cayman GT4 RS, eficiencia ágil

Para cerrar los coches de Porsche que trajo a México, el 718 Cayman GT4 RS podría considerarse la mejor iteración del 718. Este coche está diseñado para disfrutar al volante gracias a la ligereza de su construcción y su chasís extremadamente ágil. Sus 500 caballos de fuerza se conjuntan perfecto con su peso de 1,415 kilogramos que lo hace sensacional para el manejo en curvas pronunciadas. 

Utiliza el mismo motor bóxer presente en el 911 GT3 estándar. En esta ocasión sube hasta 9,000 revoluciones en comparación al 718 Cayman GT4 y cuenta con hasta 80 caballos adicionales. Las cortas relaciones de su caja le permiten alcanzar el 0-100 en tan sólo 3.4 segundos. Está disponible con un precio de entrada de 3,028,000 pesos. ¿Cuál de todos te gusta más? 

Continúa con nuestro canal de Youtube para nuestras pruebas en video