Golf GTI, el deportivo para todos

Uno de los modelos que más seguidores tiene a nivel mundial es el Golf GTI. El vehículo ha demostrado ser muy apreciado por los entusiastas.

La creación del modelo base, Golf, marcó la historia de Volkswagen, recordemos que la firma ha dividido su historia en tres modelos icónicos, el Sedán, Golf y ahora el eléctrico Volkswagen ID.3.

La primer generación del Golf GTI se lanzó en 1976, bajo la premisa de tener un deportivo para todos. Ahora con este título de leyenda, te presentamos las generaciones del hot hatch por excelencia.

Primera generación, 1976 a 1984

Golf GTI fue presentado en el Autoshow en Frankfurt en 1975 y lanzado al mercado un año después. Equipó un motor de 110 caballos de potencia. Surgió como un plan secreto cuya idea fue crear un Golf más deportivo. El objetivo era alcanzar las 5 mil unidades producidas, sin embargo en ocho generaciones se han superado las dos millones de unidades en todo el mundo. En su primera generación alcanzaba velocidades de hasta 182 km/h.

A partir de 1982 incorporó un motor de 1.8 litros para alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos. De la primera generación se produjeron 461 mil 690 unidades.

Segunda generación, 1984 a 1991

Golf II GTI comenzó a madurar rápidamente. En su segunda generación llegó con motores de 107 y 160 HP. Su diseño portaba una franja roja sobre la parrilla del radiador y el diseño a cuadros de los asientos deportivos, imagen que comenzó a volverse de culto. En 1986 se incorporó un nuevo motor con 139 HP, con el cual aceleraba hasta 208 kilómetros por hora. En 1990 llegó el GTI G60 con 160 HP.

Golf III GTI, de 1991 a 1997

A nivel estético destacó por un frontal donde desaparecieron los faros dobles. Esta generación inició con un motor de 115 HP, pero un año después incorporó un motor 2.0 litros de 150 HP. En 1996 el modelo conmemoró su aniversario con una edición especial “20 Years Edition”.

Cuarta generación, 1998 a 2003

El Golf GTI ya contaba con una gran base de fanáticos, los cuales se convirtieron en los principales críticos a cada nueva generación. En esta cuarta generación se amplían las opciones de motor, con modelos diesel hasta el motor 1.3 litros con 170 HP. El motor turbo de gasolina también es popular.

Se apega más en diseño al modelo base y se elimina la franja roja en la rejilla del radiador. Agrega elementos como rines de aluminio BBS, luces traseras oscurecidas y asientos deportivos Recaro.

Se conmemoró el primer cuarto de siglo con la edición especial “Golf GTI Edition 25” del cual existieron 3 mil unidades. Portaba un motor turbo de 1.8 litros con 180 HP.

Quinta generación, 2004 a 2008

Regresa a la base en cuanto a diseño, con la característica línea de la moldura roja alrededor de la parrilla con diseño en forma de panal y el típico diseño en el interior.

Contaba con un motor TFSI de 2.0 litros el cual producía 200 HP y estrenaba la transmisión de doble clutch, DSG. Con esta configuración aceleraba de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos. Alcanzaba una velocidad de 235 km/h.

Para la edición de 30 aniversario el motor alcanzaba los 230 HP.

Golf VI GTI, de 2009 a 2012

La sexta generación incorpora elementos como el bloqueo electrónico del diferencial. Además cuenta con un motor de 210 HP. Su velocidad máxima es de 240 km/h. En 2011 se presenta la edición de 35 aniversario: «Golf GTI Edition 35» el cual alcanzaba los 235 HP y una velocidad máxima de 247 km/h.

Séptima generación, 2013 a 2020 y hasta 310 HP

Llegó con dos opciones de potencia: 220 HP y 230 HP en el Golf GTI Performance. En esta generación se utilizó la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, lo cual permitió reducir su peso en 42 kilogramos. La versión de 230 HP y transmisión manual rebasó la barrera de los 250 km/h.

En noviembre de 2015 llegó el Golf GTI Clubsport con 290 HP y un año después el GTI Clubsport S con 310 HP. También estuvo disponible el Golf GTI TCR, una versión de competencia con 290 HP.

Octava generación, 2020 – actual

La nueva generación del Golf GTI es la más tecnológica de la historia. Porta el motor turbo con 245 HP y transmisión de doble clutch DSG de siete velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h. Posee tecnologías como Driving Dynamics Manager el cual coordina las funciones del chasis electromecánico para optimizar el desempeño.