Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2
La industria automotriz estadounidense, dígase: General Motors, Ford y FCA, habría decidido no acudir a la exhibición del Salón de Tokio a celebrarse a partir del 27 de octubre de este año.
Este año el tema central sería la conectividad de los automóviles, pero al parecer esto no logró seducir al conjunto de armadoras norteamericanas. Y en realidad su ausencia tampoco ha sido ajena a lo sucedido en los últimos años, puesto que Ford y GM han obviado este Salón por cuatro años consecutivos; el óvalo azul abandonó el mercado japonés en 2016, mientras que GM oferta vehículos de nicho centrándose en Cadillac y algunos de emoción como Corvette y Camaro.
FCA tampoco ha participado de manera recurrente en Japón, la última ocasión exhibió a Jeep con sus productos, pero esto sucedió en 2015, a pesar de que Jeep es la marca estadounidense más vendida en el país del Sol Naciente.
Por su parte Hiroto Saikawa, Presidente de JAMA y de Nissan Motor Co., reconoció que el programa de Tokio no atrae muchos estrenos globales de vehículos, y que se enfoca en el desarrollo y presentación de tecnologías de conectividad automotriz, los cuales van más allá del motor. Habrá que conocer la propuesta de los «jugadores locales», se espera que Nissan Leaf segunda generación sea presentado, así como diferentes ejemplares de producción y concepto en Toyota, Mazda, Honda y Nissan.
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