La planta de Martorell de Seat acelera su transformación hacia la era eléctrica

Se cumplen 30 años de la apertura de la planta de Martorell de Seat. Liderando constantemente en cuestión de tecnología y productividad, la compañía acelera su transición hacia la producción eléctrica. Tanto así que la línea 1 espera que reciba su primer “Small BEV” o vehículo eléctrico compacto en tan solo unos años. Desde Barcelona para el mundo, te comentamos los avances más notables de esta planta así como lo que podemos esperar a futuro. 

2025: el año más importante

Seat en la planta de Martorell tiene planeado que para el año de 2025 la marca ya esté fabricando sus primeros modelos 100% eléctricos. Crucial para Grupo Volkswagen, el proyecto “Future: Fast Forward” es hacer de España un referente crucial para la movilidad eléctrica para el continente. 

Para ello, es necesario el cambio por tres etapas importantes. Primero se tiene que desarrollar el coche eléctrico mediante un proceso de diseño muy estricto. El siguiente paso es acordar el proceso para producirlo. Y finalmente, el último paso es a nivel de competencias y cultura. Es decir, asegurar que los empleados tengan claro el mindset de la filosofía de Seat. 

Datos curiosos de la planta de Seat en Martorell

La fábrica de Martorell se encuentra situada a 30 kilómetros de Barcelona. Se inauguró personalmente por el rey Juan Carlos I en febrero de 1993 y actualmente es una de las más modernas que hay en Europa. Cuenta con una superficie de 2,800,000 metros cuadrados. Actualmente, la producción diaria ronda entre las 2,100 unidades para su comercialización a más de 77 países alrededor del mundo. 

La planta utiliza los más estrictos criterios de calidad y sustentabilidad en cuanto a la fabricación de sus coches. Cuenta con 53,000 paneles solares instalados en la cubierta de talleres generando 15 millones de kWh anuales, suponiendo un ahorro de 7,000 toneladas de CO2 al año. Asimismo, la fábrica cuenta con una planta de “cogeneración” para producir el 50% de electricidad y el 90% de la energía termal que consume, ahorrando 12,800 toneladas de CO2 en el proceso. Sin lugar a dudas, una de las más modernas en toda Europa. 

Continúa con nuestro canal de Youtube para nuestras pruebas en video

Alberto Gutiérrez

Recent Posts

GRAND VITARA BOOSTERGREEN, tecnología encaminada a la eficiencia

Suzuki se caracteriza por un enfoque en productos con equipamiento acorde a las necesidades modernas…

8 horas ago

SUZUKI SWIFT BOOSTERGREEN 2025 la evolución en eficiencia

La evolución tecnológica es una de las características de SUZUKI, la firma japonesa tiene como…

9 horas ago

Eléctricos medianos: JAC E 30 X, MG ZS EV, BYD Dolphin, Ora O3, Volvo EX30 y Geometry C

Los autos eléctricos son una opción cada vez más atractiva para los consumidores que buscan…

14 horas ago

Tres décadas de BMW: fabricarán ediciones especiales

Para celebrar los primeros 30 años de BMW en el país puedo decirles que habrá…

1 día ago

MG presenta el nuevo HS en Goodwood

Durante las actividades del Festival de la Velocidad de Goodwood, donde MG celebra su centenario,…

4 días ago

Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ el monstruo que debuta en Goodwood

El condado de Sussex en Reino Unido es el escenario del Festival de la Velocidad…

4 días ago