La planta de Martorell de Seat acelera su transformación hacia la era eléctrica

Se cumplen 30 años de la apertura de la planta de Martorell de Seat. Liderando constantemente en cuestión de tecnología y productividad, la compañía acelera su transición hacia la producción eléctrica. Tanto así que la línea 1 espera que reciba su primer “Small BEV” o vehículo eléctrico compacto en tan solo unos años. Desde Barcelona para el mundo, te comentamos los avances más notables de esta planta así como lo que podemos esperar a futuro. 

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2025: el año más importante

Seat en la planta de Martorell tiene planeado que para el año de 2025 la marca ya esté fabricando sus primeros modelos 100% eléctricos. Crucial para Grupo Volkswagen, el proyecto “Future: Fast Forward” es hacer de España un referente crucial para la movilidad eléctrica para el continente. 

Para ello, es necesario el cambio por tres etapas importantes. Primero se tiene que desarrollar el coche eléctrico mediante un proceso de diseño muy estricto. El siguiente paso es acordar el proceso para producirlo. Y finalmente, el último paso es a nivel de competencias y cultura. Es decir, asegurar que los empleados tengan claro el mindset de la filosofía de Seat. 

Datos curiosos de la planta de Seat en Martorell

La fábrica de Martorell se encuentra situada a 30 kilómetros de Barcelona. Se inauguró personalmente por el rey Juan Carlos I en febrero de 1993 y actualmente es una de las más modernas que hay en Europa. Cuenta con una superficie de 2,800,000 metros cuadrados. Actualmente, la producción diaria ronda entre las 2,100 unidades para su comercialización a más de 77 países alrededor del mundo. 

La planta utiliza los más estrictos criterios de calidad y sustentabilidad en cuanto a la fabricación de sus coches. Cuenta con 53,000 paneles solares instalados en la cubierta de talleres generando 15 millones de kWh anuales, suponiendo un ahorro de 7,000 toneladas de CO2 al año. Asimismo, la fábrica cuenta con una planta de “cogeneración” para producir el 50% de electricidad y el 90% de la energía termal que consume, ahorrando 12,800 toneladas de CO2 en el proceso. Sin lugar a dudas, una de las más modernas en toda Europa. 

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