Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid llega a México
Para mantener el desempeño todoterreno y mejorar la eficiencia en consumo de combustible, llega a México el Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid. Estará disponible en 4 versiones.
Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 llega con un motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con 285 HP. Suma la tecnología eTorque Mild-Hybrid y cuenta con una transmisión automática de ocho velocidades. Este sistema mejora el desempeño del Jeep gracias a su mayor Torque y empuje eléctrico al arranque. Tiene como base un generador de motor de 48 Voltios con correa.
El diseño del todoterreno no obtuvo grandes variaciones. Con el frontal característico, la parrilla y sus siete franjas además de los faros redondos que son la constante en el diseño. Aumentó el tamaño de sus ventanas para mejorar la visibilidad exterior. Las rejillas exteriores se entrecruzan con los faros delanteros, rindiendo así homenaje al Jeep CJ.
Agrega faros delanteros y antiniebla en LED, los cuales proporcionan una luz blanca para proporcionar mayor visibilidad. En la parte trasera se encuentran las tradicionales luces cuadradas en LED para las versiones Sahara y Rubicon.
Al interior se mantiene la funcionalidad gracias a una rediseñada consola central con acentos de metal plateado. En la consola central se encuentra el selector de velocidad, caja de transferencia y freno de mano.
El interior mantiene la esencia aventurera con asientos de lona o con contornos de cuero, los cuales presentan acentuadas costuras. Las opciones de asientos delanteros y volante calefactable también están disponibles.
Además cuenta con la cuarta generación del sistema Uconnect que incluye Apple CarPlay, Android Auto y la posibilidad de escoger entre pantallas táctiles de 7.0 u 8.4 pulgadas.
El panel de instrumentos muestra una pantalla de 7 pulgadas TFT, la cual permite configurar la información visualizada con más de 100 opciones.
Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 tiene un sistema de suspensión de cinco brazos, para obtener un mejor desempeño todoterreno. En este sentido su ángulo de ataque es de 44 grados, ventral de 27.8 grados y de salida de 37 grados. La distancia al suelo es de 27.6 centímetros. De igual manera posee 76.2 centímetros de altura de vadeo, por lo que mantiene sus capacidades para sortear diversos terrenos.
Con una capacidad de arrastre de 1,587 kilogramos, el nuevo Jeep demuestra sus capacidades.
El todoterreno está disponible en cuatro versiones y estos son sus precios:
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