Golf GTI Clubsport, sólo para fanáticos

En el marco de las legendarias 24 Horas de Nürburgring, se presentó el nuevo Golf GTI Clubsport. Se trata de la versión deportiva y optimizada del hotch hatch por excelencia. Este modelo destaca por su diseño exterior más nítido, un interior mejorado, así como un rendimiento superior con una suspensión deportiva de alta gama.

Como es de esperarse, el centro de atención del hatchback deportivo es el motor. Porta el 2.0 litros turboalimentado el cual desarrolla 300 caballos de potencia y transmisión de doble clutch de siete velocidades.

Golf GTI ClubsportGolf GTI Clubsport
Golf GTI Clubsport

El Golf GTI Clubsport acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.6 segundos. Su velocidad está limitada electrónicamente a 250 km/h. Pero los más entusiastas podrán llevarlo a 267 km/h con el paquete Race.

Un paquete especial para los más entusiastas en Golf GTI Clubsport

Nürburgring es uno de los circuitos más demandantes, donde los autos deportivos que imponen un excelente tiempo obtienen un gran reconocimiento. Es por ello que Golf GTI Clubsport destaca por su exclusivo perfil de conducción Especial. Esto adapta los sistemas relevantes para la dinámica de conducción a las características especiales de la pista de Nürburgring: para compensar las ondulaciones típicas del Nordschleife, el máximo rendimiento se logra mediante una configuración vertical específica del control adaptativo del chasis, DCC, y una dinámica lateral modificada.

Respecto al diseño, el modelo se ha renovado en aspectos como los faros LED Plus de serie. Por primera vez, el vehículo también luce el logotipo de Volkswagen iluminado en la parte delantera. Un gran alerón en la parte trasera garantiza la máxima carga aerodinámica. También se han rediseñado los grupos ópticos traseros LED.

Al ser un modelo especial, la deportividad en la imagen es clave. Es por ello que utiliza nuevos rines Queenstown de 19 pulgadas.

En el interior, las diversas funciones y sistemas del Golf GTI Clubsport se coordinan mediante un volante deportivo multifunción de cuero con nuevo diseño y un nuevo sistema de infoentretenimiento.

Francisco Márquez

Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.

Recent Posts

Sedanes subcompactos: ¿qué deben ofrecer?

El mercado mexicano sigue siendo uno de sedanes, y en el segmento de los subcompactos…

18 horas ago

Oscar Piastri consigue su quinta victoria de la temporada tras ganar el GP de España

Oscar Piastri ganó el GP de España para establecer una mayor ventaja en el Campeonato…

1 día ago

Oscar Piastri vence a Norris y se queda con la pole en España

Oscar Piastri consiguió la pole position del GP de España. Junto a él en la…

2 días ago

Audi revoluciona la producción con Inteligencia Artificial

La inteligencia artificial (IA) está transformando la producción y logística en Audi, permitiendo mejoras significativas…

3 días ago

Comparativa Hatchbacks: MG 3, Chevrolet Aveo, Nissan March, Fiat Argo, Hyundai Grand i10 y Suzuki Swift

Los hatchbacks son un segmento que se mantiene como referente en México. Por ello comparamos…

3 días ago