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El nuevo SUV eléctrico de Alfa Romeo Junior ha finalizado la fase de desarrollo. En ella, el equipo de ingeniería de la marca italiana dio a conocer su desempeño: 276 caballos de potencia. ¡Suscríbete...
El nuevo SUV eléctrico de Alfa Romeo Junior ha finalizado la fase de desarrollo. En ella, el equipo de ingeniería de la marca italiana dio a conocer su desempeño: 276 caballos de potencia.
Cabe recordar que este modelo ha tenido un cambio de nombre, ya que en un principio se llamaría Milano. Pero la ley italiana prohibió el uso del nombre, por lo que la marca se basó en un modelo histórico, el GT 1300 Junior de 1966.
Ahora el modelo eléctrico se encuentra en vísperas de la fase de homologación, por ello estará en el banco de pruebas en los mismos circuitos en los que el equipo italiano de ingenieros de Alfa Romeo validó los objetivos de diseño dinámico.
El nuevo motor eléctrico hará su debut en el deportivo compacto de la firma italiana, por lo que será la versión más deportiva de la gama en esta configuración.
El diseño del nuevo modelo presenta elementos que rememoran los históricos modelos. Entre ellos el trilóbulo, aunque es innecesaria la parrilla para un vehículo eléctrico, pero que mantiene esa añoranza y personalidad.
Una gran entrada de aire central y faros muy estilizados, que contrastan con la parrilla, con tecnologìa led complementan el diseño.
La firma italiana desarrolló el modelo con la finalidad de continuar con un estilo de conducción deportiva. Es por ello que la calibración específica hace que la dirección sea más directa y precisa, para mejorar el agarre con el asfalto.
La suspensión deportiva se ha rebajado 25 milímetros; las barras estabilizadoras delanteras y traseras son más deportivas para garantizar un paso rápido en las curvas.
Respecto al sistema de frenos, cuenta con discos delanteros de más de 380 milímetros con pinzas monobloque de cuatro pistones; el diferencial Torsen ofrece la mejor tracción posible en todas las condiciones.
Alfa Romeo tiene el objetivo de que Junior tenga el ADN de los modelos de la marca como es la mejor dinámica de conducción de su clase, por lo que la puesta a punto corre a cargo de los ingenieros que han creado proyectos únicos como el 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA y el actual desarrollo del 33 Stradale.
