El ambiente de lujo de este habitáculo se caracteriza por mayor amplitud, confort y mejor visibilidad. El tablero de instrumentos más bajo, de líneas horizontales que se prolongan en los revestimientos de las puertas y, además, provisto de una superficie decorativa. Por primera vez cuenta con la posibilidad de abrir y cerrar el portón con el mando a distancia y desde el asiento del conductor.
Esta nueva versión cuenta con una gama de innovadores sistemas de BMW ConnectedDrive; así como un moderno equipo opcional como es: pantalla Control Display independiente de hasta 10.25 pulgadas, en combinación con el sistema de mando iDrive que se incluye de serie, botón de mando Touch Controler con superficie táctil en combinación con el sistema de navegación opcional, sistema de audio Bang & Olufsen High End Surround, así como con un nuevo sistema de entretenimiento para los ocupantes de los asientos posteriores, con dos pantallas como opción.
Motor: V8 de gasolina con tecnología BMW TwinPower Turbo (dos turbocargadores, sistema de inyección directa High Precision Injection y VALVETRONIC).
Cilindrada: 4,395 cc.
Potencia: 330 kW/450 HP a 5,500 – 6,000 rpm.
Par máximo: 650 Nm entre 2,000 y 4,500 rpm.
Aceleración: (0 – 100 km/h): 5.0 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 10.4 – 10.5 litros/100 kilómetros.
Valor de CO2: 242 – 244 g/km
Motor: Motor diésel de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo (turbocargador con admisión de geometría variable y sistema de inyección directa Common Rail Injection).
Cilindrada: 2,993 cc.
Potencia: 190 kW/258 HP a 4,000 rpm.
Par máximo: 560 Nm entre 1,500 y 3,000 rpm.
Aceleración (0 – 100 km/h): 6.9 segundos.
Velocidad máxima: 230 km/h.
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6.2 litros/100 kilómetros.
Valor de CO2: 162 – 164 g/km
Motor: Motor diésel de seis cilindros en línea con tecnología M Performance TwinPower Turbo (tres turbocargadores de alta presión con turbina de geometría variable, sistema de inyección directa Common Rail Injection con inyectores piezoeléctricos y presión máxima de inyección de 2,200 bar).
Cilindrada: 2,993 cc.
Potencia: 280 kW/381 HP a 4,000 – 4,400 rpm.
Par máximo: 740 Nm entre 2,000 y 3,000 rpm.
Aceleración (0 – 100 km/h): 5.3 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6.7 litros/100 kilómetros.
Valor de CO2 según UE: 177 g/km. Norma de gases de escape: UE6.
Nota: Sólo algunas motorizaciones estarán disponibles en el mercado mexicano.
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