Lo interesante del auto justo viene debajo del cofre, ya que ahora no montará el veterano motor de 2.5 litros y cinco cilindros de 170 hp. y en su lugar se ha optado por incorporar el 1.8 TSI de 170 caballos. Que por cierto, dicho motor será fabricado en la planta que VW construye en Celaya, Guanajuato, México. Tanto por prestaciones como por consumos, es un automóvil mucho más interesante. Por encima del 1.8 TSi, estará disponible el 2.0 TSI de 211 caballos que da vida al GTI y quizá, éste sea llevado hasta los 230 hp como ya hemos visto en otras variantes de la casa. Además, habrá un diésel de 2.0 TDI CR de 150 hp. En todos los casos se ofrecerá la posibilidad de elegir entre cambio manual o automático/DSG.
Todos los Golf destinados a Norteamérica estarán equipados con el sistema multimedia con pantalla de 5.8 pulgadas, dejando en opción la de ocho con navegador y disco duro. Otros elementos de equipamiento disponibles serán el climatizador automático, control de crucero adaptativo, quemacocos, asientos eléctricos y térmicos y tapizado en piel, computadora de viaje, sistema de pre-colisión y faros con luz LEDs y rines de hasta 17 pulgadas.
El nuevo Volkswagen Golf VII estará orgullosamente fabricado en Puebla, México, en dónde dicha planta del consorcio alemán ,goza de una extraordinaria fama a nivel mundial de contar con mano de obra de primer nivel y procesos de ensamble y calidad comparables con cualquier otra de su tipo en Europa.
El lujoso SUV totalmente eléctrico de Kia, se presentó en la reciente edición del Auto…
El 2024 ha sido decisivo, hemos visto precios de armadoras bajar y muchos no subir,…
Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México.…
Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se…
General Motors está construyendo un portafolio de productos más fuerte, amplio y claro en el…