Con una nueva personalidad en cuanto al diseño externo e interno, Cadillac muestra luces de conducción diurna tipo LED en forma de lágrimas situadas en el frontal del coche. Además las líneas y trazos son más limpios y refinados. Por dentro, el habitáculo plantea mejores acabados, tan buenos y exactos como los de sus hermanos el ATS y el XTS. La consola central está motivada por una gran pantalla táctil para hacer uso del sistema de información y entretenimiento CUE así como una pantalla digital que ha ocupado el lugar del cuadro de instrumentos analógico de la generación a la que sustituye.
En cuanto a los motores, Cadillac ha optado por una selección de tres opciones de gasolina que incluye un motor 2.0 litros sobrealimentado de cuatro cilindros y 272 hp que se situará como opción de acceso a la gama. El resto de opciones de gasolina son un V6 de 3.6 litros de aspiración natural de 321hp e inyección directa de combustible y por otra, un V6 de 3.6 litros Twin-Turbo de 420 hp, nada mal para disfrutarlo en las perfectas carreteras estadounidenses, además de que todas las mecánicas estarán acopladas a cajas automáticas de ocho velocidades con tracción trasera.
Para México la llegada será este año, con precios correspondientes a su nivel y segmento al que está referido.
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