Audi A3 Sedán

Que mejor lugar que Norteamérica, en particular el Autoshow de Nueva York para que Audi muestre al mundo su nuevo sedán, el Audi A3. Ya habíamos visto muchos renders y fotos no definitivas de...

/marzo 27, 2013

Audi A3 LimousineQue mejor lugar que Norteamérica, en particular el Autoshow de Nueva York para que Audi muestre al mundo su nuevo sedán, el Audi A3. Ya habíamos visto muchos renders y fotos no definitivas de este auto, pero las impresiones oficiales nos muestran un auto que en el frontal nos recuerda sin duda a su hermano mayor el RS6, esto por las entradas de aire que vemos en la partes laterales de las fascias.

La parte lateral hasta el poste «B» prácticamente es igual a su hermano de dos volúmenes, pero conforme recorremos la vista hasta la parte trasera, se percibe un ligero ensanchamiento de caderas para albergar el tercer volumen. Los grupos ópticos nos recuerdan al A4 pero éstos gozan de cierto sesgo, que le confieren una personalidad algo agresiva, detalles que nos agradaron.Audi A3 Limousine

La firma de Ingolstadt señala que el A3 Sedan han logrado reducir el peso, ya que el vehículo que lleva el propulsor  1.4 TFSI, llega a la báscula con tan solo 1.250 kg. En este momento de su lanzamiento, les podemos confirmar que la gama de motores estará compuesta de la siguiente manera: tres propulsores de 4 cilindros siendo el 2.0 TDI el único diésel de la gama inicial. Los otros dos motores serán el 1.4 TFSI  de 140 hp y el 1.8 TFSI de 180 caballos de potencia, mismo que le permite lograr una aceleración de 0-100 km/h en tan sólo 7.3 segundos. Más adelante se anunciaran las cajas con las que estarán en coordinación estos motores, pero lo que sí sabemos, es que la estupenda S-Tronic seguirá siendo la de mayor demanda que las tradicionales manuales de seis velocidades.Audi A3 Limousine

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Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
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Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.


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