Ginebra: ¿cuántos HP son suficientes?

Desde la semana pasada le platicaba acerca del Auto show de Ginebra y sus características habituales presentando autos de alto diseño, súper deportivos y específicos para ser limitados, atesorados por todo el mundo y conceptuales de ensueño. Este año no ha sido la excepción.  En 2005 salió el Bugatti Veyron y todos nos fuimos de espaldas al enterarnos que generaría 1,001 caballos de potencia, algo que pocos de producción podrían lograr, hoy, 11 años después, ha llegado a 1,478 caballos la siguiente generación llamada Chiron con un costo de 2.6 millones de dólares, por cierto, que solo 500 ejemplares en el mundo, así que a ponerse en la lista de espera… ¿cree que tendrá demanda?, pues se dice que ya 150 fueron vendidos, además de que ya se rumora que habrá uno de cuatro puertas.

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Pero la escalada en potencia, en menos de 24 horas el Koenigsegg Regera con un tren híbrido llega a 1,500 caballos de potencia, imagine usted en dos autos ya llevábamos 3,000 caballos de potencia presentados…

Bueno y la lista siguió, como el Arash de 2,080 caballos, el Pagani Huayra BC con 750 caballos, en fin, los súper autos con todo en este emblemático auto show que además en cuestiones de espacio es el más democrático de todos los que conocemos por el tamaño de los displays y el rico mosaico de marcas independientes y diseñadores.

Lamborghini Centenario. Foto David Marechal.

No se olvide de autos conmemorativos como el Lamborghini Centenario de 1.75 millones de Euros y 770 caballos, en honor a Ferruccio Lamborghini, su fundador, quien cumpliría este año 100 años de vida. Jaguar no se queda atrás y presenta el F-Type más potente de la gama con el SVR de 567 caballos de potencia.

No podemos dejar de ver la tendencia en SUV, todos prácticamente tienen una o quieren una desde “Lambo” –que aún no la da a conocer–, hasta la nueva Maserati, Alfa Romeo, SEAT Ateca, etcétera y qué le digo de los crossovers, de a montón desde la Audi Q2 hasta la Toyota CHR.  Y como cereza del pastel para los que sí veremos en México el Clase C convertible… éxito asegurado. Sin duda Suiza es un lugar especial para la industria automotriz, este año lo comprobamos.

@MemoLiraP