GAC quiere crecer ordenadamente, con calidad y tecnología

Esta semana pude platicar con el equipo directivo de GAC, se nota un ambiente corporativo enfocado, estable y viendo los objetivos futuros y no la venta por precio bajo. Su diálogo siempre va dirigido a calidad y tecnología, a una nueva era de sus productos en el país y crecimiento de red de distribuidores antes de abrir un precio que les lleve a volúmenes iniciales importantes, así podrán mantener la marca y llevar una mucho mejor postventa, de hecho, una de sus principales declaraciones esta semana es que su inicio de venta fue en 2023, pero “llegamos mucho antes para poner en marcha la operación y crear nuestra estrategia de servicio y partes con un almacén propio”, lo escuche de varios de ellos.

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La gama de productos de GAC

Aunque hoy su gama es inicial, pues tienen muchos más productos y en breve sorprenderán en nichos de mercado como los super deportivos, y declararon tener aún cuatro nuevos productos en el corto plazo en el mercado, los que presentaron van a nichos que se ven han estudiado y se vuelven únicos. 

Su GS8 es de las pocas camionetas que hoy están en el mercado con tres filas de asientos e hibridas, con lo que muchos voltearán a ver su opción, de hecho, es tracción total con lo que se vuelve muy versátil y segura para familias en ciudad, carretera y vacaciones, entran a un segmento que saben que puede detonar su imagen en calidad, hibridación y aventura.

La GS4 Max, segundo vehículo esta semana, a gasolina pero en un nicho de mercado que es de los más amplios y competidos, con equipo, diseño y tecnología, único que trae cuestiones como su reloj conectado para interactuar con la camioneta, la enfocan a que la pongan a prueba en calidad y clase mundial en tecnología que ofrece en el mercado, sin siquiera hablar del precio, con dimensiones más amplias, versatilidad motor de gasolina de 174 caballos y caja de doble clutch, están convencidos que este segmento dominado por marcas de mucho tiempo, seguramente les dará clientes conscientes de lo que ofrece la marca, pues le han puesto hasta asistencias a la conducción de nivel dos sin escatimar para darla por precio y sí por calidad.

La GN8 llega también como una minivan en el segmento de alto lujo muy enfocada para uso ejecutivo con un diseño totalmente destino a nuestra cultura, pero se impone como la única en el segmento que es híbrida enchufable con más de mil kilómetros de rango de funcionamiento y con asientos de segunda fila controlados por pantalla táctil, quizás como el jet privado sobre cuatro ruedas. Su diseño es extremo, pero igual su tecnología y ahora se diferencia en un segmento que no han exigido inventarios o con algunas otras marcas que van por el mercado de gasolina, esta va por la eficiencia, potencia y lujo.

El líder de GAC Motor México

Pude saludar a Rafe Huang, Presidente de GAC Motor México, una persona muy enfocada en el diálogo de negocio, afable y se ve consistente en su papel dentro de la armadora en México y líder del equipo, pero con contacto directo y no lejano como en casos donde ejecutivos no cruzan palabras con personas fuera de su equipo, en sus declaraciones reafirma lo que vemos en sus nuevos productos: “Este lanzamiento –cuando se refirió a la GN8–  reafirma nuestra dedicación por ofrecer una gama diversa de vehículos hechos a la medida para satisfacer las necesidades únicas de cada segmento en el mercado mexicano”, cuestión que estamos observando en la realidad.

Cada día más distribuidoras, más tecnología híbrida y gasolina, mejor enfocados en nichos de mercado y creciendo, están ocupando ya su fortaleza en postventa de donde deberán sacar las siguientes ventas hacia delante en periodos y años por venir.

Por lo pronto, como fabricante chino es de los grandes en su país, de los mayores en generación de patentes y ensamble, con operaciones en conjunto con muchas otras marcas en el mundo, estará viendo su crecimiento paso a paso.  Por cierto, que como es oficial el nombre GAC en el mundo, se pronuncia en inglés.

A observar a los fabricantes chinos, que en estas semanas hemos asistido a muchos eventos, parece ser que hay en algunos un acierto por contratar altos ejecutivos en operación ya mexicanos y comprender de lo que han hecho muchos que llegaron a velocidad.

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