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Es de esta manera que Volkswagen está a punto de encender la próxima etapa de su estrategia mundial de SUV
Ya nos encontramos en la ciudad de Nueva York para compartir con ustedes los más de 50 lanzamientos que se tienen preparados en uno de los Auto Shows más importantes de Norteamérica.
Es de esta manera que Volkswagen está a punto de encender la próxima etapa de su estrategia mundial de SUV. Después de mostrar recientemente el nuevo Touareg en Europa y China, Volkswagen está presentando una nueva versión del Atlas SUV en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York: el concepto Atlas Cross Sport.
El nuevo concepto de Atlas Cross Sport es una versión de cinco asientos del SUV mediano que salió a la venta en los EE. UU. En 2017 como un siete plazas. El concept car de casi producción presenta un perfil similar a un cupé, una postura aún más deportiva, y un drivetrain híbrido enchufable con 355 caballos de fuerza y una anticipada 26 millas de alcance totalmente eléctrico. Una versión híbrida suave convencional del mismo tren motriz produciría 310 hp. El vehículo de producción real está programado para ser lanzado en el mercado de EE. UU. A partir de 2019, y se construirá junto con el Atlas para siete pasajeros y el sedán Passat en Chattanooga, Tennessee.
Una gama innovadora de SUV es un elemento importante en la estrategia de crecimiento de Volkswagen para el mercado de EE. UU., Junto con nuevos productos como el Jetta 2019. Las últimas cifras de ventas muestran la importancia de los nuevos modelos de SUV: en febrero, el 54 por ciento de los clientes estadounidenses de Volkswagen eligió un Tiguan o un Atlas. Volkswagen of America aumentará aún más la cuota de mercado de su flota de SUV con nuevos modelos, como la versión de producción del concepto Atlas Cross Sport y el sistema I.D. totalmente eléctrico. CROZZ que se ha anunciado para 2020.
Interior
Dentro del concepto Atlas Sport Cross, el diseño horizontal sigue siendo dominante, enfatizado por el panel de instrumentos y las pantallas de información y entretenimiento. La pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento se encuentra en la parte superior del panel de instrumentos y está perfectamente integrada. El conductor y el acompañante pueden gestionar todas las funciones de infoentretenimiento y la configuración básica del vehículo a través de una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con sensores de proximidad y control de gestos. El diseño de los gráficos cambia según el perfil de conducción seleccionado: «Nieve», «Deporte», «En ruta» o «Fuera de carretera».
Tren motor
Dado que el Atlas se basa en la matriz transversal modular (MQB) de Volkswagen, se puede construir con todo tipo de sistemas de accionamiento, incluido un tren de potencia híbrido enchufable. El concepto de Atlas Cross Sport utiliza el mismo motor V6 FSI de 3.6 litros que el Atlas, con 276 caballos de fuerza y 266 lb / ft de torque. En el concepto Cross Sport, este motor está impulsado por dos motores eléctricos. El motor delantero desarrolla 54 hp y 162 lb-ft, y el motor trasero genera 114 hp y 199 lb-ft.
La energía para los motores es suministrada por una batería compacta de iones de litio de 18 kWh alojada en el túnel central. La potencia total del sistema de accionamiento asciende a 355 CV, lo que permite potencialmente que el concepto Cross Sport se acelere de 0 a 60 mph en solo 5,4 segundos. La velocidad máxima es de 130 mph.
El concepto de Atlas Cross Sport también podría presentar un tren motor híbrido suave. Usando el mismo motor V6 y motores eléctricos, pero con una batería más pequeña de 2.0 kWh, la versión híbrida suave produciría 310 caballos de fuerza y daría una aceleración de 0 a 100 kph en 6.5 segundos. La velocidad máxima permanecería en 208 kph.
Para el mercado estadounidense se espera su comercialización en la segunda mitad de este año y para México llegará a finales de 2018.
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