El R 400 nuevamente exprime el bloque de cuatro cilindros 2.0 litros turbo para llevarlo hasta los 400 hp (de ahí su nombre) con un par motor de 450 Nm mismos que no suenan a tanto, pero dicho par se reparte a las cuatro llantas mediante el ya conocido 4Motion y va acoplado a una caja de cambios de 6 marchas DSG.
Al interior realmente no cambia mucho y se acerca en conjunto a un modelo de producción ya que solo ofrece asientos de competencia y vestiduras en piel y alcántara.
¿Llegará a la producción? Eso no está confirmado pero tiene todos los elementos para hacerlo.
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