KIA FORTE HATCHBACK 2017, prueba a mediano plazo. Primera entrega

La recepción

Estamos muy contentos de que KIA Motors de México nos haya seleccionado para manejar uno de sus modelos más vendidos no solo en México también a nivel mundial. Se trata del KIA Forte hatchback 2017 manual orgullosamente hecho en México.

Es un auto nuevo, pero ya con algunos kilómetros en el odómetro (8,130) en el momento de la recepción y ahora, una semana y media después ya muestra 9, 270.

Estamos sorprendidos ya que han pasado por él varios medios de comunicación y lo han evaluado y para ser sinceros, el auto no muestra ni un solo rechinido ni ruido de algo suelto o mal armado, grata sorpresa.

Por fuera, tiene un leve raspón en la puerta delantera izquierda y un rin lastimado por un “banquetazo” de algún colega que lo quiso dejar bien pegado a la acera.

Fuera de esos detalles, parece nuevo recién salido de agencia.

El manejo

Como es costumbre, el auto acumula más kilómetros en carretera que en ciudad, ya que su servidor vive en el bajío y el auto por lo menos, tiene que ir a la Ciudad de México (antes D.F. difícil de acostumbrar) una vez por semana, lo que ayuda a sumar kilómetros y horas de conocimiento del auto.

El motor que monta es un cuatro cilindros dos litros de 150 caballos de potencia, y curiosamente, unido a una transmisión manual de seis velocidades al frente.

He de decir que, ya había tenido la oportunidad de manejar la versión automática, y este auto manual, se siente mucho más vivo y ágil. El trabajo del tren motor es muy bueno, tanto en arranques como en carretera.

Si lo llevamos a ritmos constantes, es decir, 120 km/h, el consumo llega hasta los 6.2 l/100 kms, algo así como 16.1 km/l, pero si lo combinamos con ciudad, logramos 12.4kml, a lo que podemos obtener hasta 620 kms de autonomía con un tanque de 50 lts. ¡Nada mal!

El placer

El interior es amplio y la versión evaluada es la más equipada denominada 2.0L SX T/M ofrece desde quemacocos, rines de 17 pulgadas, asientos en piel, climatizador de doble zona, computadora de viaje, pantalla central de siete pulgadas y de un solo toque, espejos abatibles eléctricamente y botón de encendido.

Además, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, ESC y VSM y seis bolsas de air, justo como KIA ha presentado toda su gama y por ende, gran parte de su éxito.

Conclusión

Sin duda un segmento en crecimiento en nuestro mercado el de los hatchback compactos y KIA lo ha hecho muy bien con el Forte. Vale lo que cuesta por todo el equipamiento en materia de seguridad activa y pasiva, además de que el diseño es elegante y deportivo, lo que atraerá a los amantes de los autos con sabor europeo pero con la confianza de tener un auto Coreano que no dará problemas.

Versión y precio: 2.0L SX T/M: 321 mil 900 pesos

 

+++PUNTOS A DESTACAR+++

 

  • Gran equipamiento de serie a buen precio

 

  • Tren motor confiable y de bajo consumo

 

  • Marcha sólida

 

  • Materiales de buen tacto y vista en general

 

  • Diseño juvenil
Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

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