Las lecciones de Los Ángeles

Este año el Autoshow de los Ángeles nos sorprendió con varios modelos que le harán pasar a la historia. Iniciaría con la inusual presencia del CEO mundial de Mazda quien apareció públicamente junto con sus máximos líderes en Estados Unidos y México, para presentar el nuevo CX-3, un crossover que viene a alimentar la ya de por sí potente gama de vehículos del Zoom-Zoom, una verdadera arma secreta que se une a la definición de sus nuevos diseños y eleva la barra en cuanto a calidad de interiores. Espérelo a mitad de año, junto con el MX-5, el roadster icónico para la Mazda. El CX-5 y el Mazda 6, con actualizaciones en diseños y tecnología interior.

En cuanto a japoneses llega en este mismo segmento Honda con su HRV, un vehículo mucho más centrado en decisiones lógicas que en la emoción de Mazda, con su flexibilidad de hacerlo en México. Otros modelos coincidentes son la nueva Ford Explorer y la nueva Nissan Xtrail, ambas con actualizaciones importantes.

Los Ángeles como salón no es el más grande en Estados Unidos, pero la cercanía de muchos corporativos de marcas asiáticas; la presencia de muchos centros de diseño en California y estar en el mercado considerado como uno de los mejores para las investigaciones de mercado, da como resultado un autoshow donde en cada stand se viven las marcas, tanto en formas, colores, videos y vehículos importantes. Así se ha vuelto de tal importancia que tanto generalistas como fabricantes de nicho han decidido lanzar vehículos. Cadillac presenta por primera vez en la historia sus versiones V del ATS, Mustang su motor de 500, caballos, Mercedes-Maybach su gran sedán de lujo S600, Fiat su 500X personalizable, Porsche completa la gama GTS con el 911, Chrysler su nuevo 300 C, Jaguar su versión AWD en F-Type, todos ellos de nicho, todos ellos especiales por varias razones para sus marcas, con un mensaje de consistencia. Sin duda, un salón para vivir las marcas y conocer sus autos especiales o diseños para segmentos nuevos.

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