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Tal como se consideró en la presentación de la expectativa para el mercado automotor en México.
Ya terminó enero del 2021 y AMDA nos comparte su reporte de ventas en donde la caída en la venta de vehículos nuevos sigue siendo protagonista.
La comercialización de vehículos ligeros registró en el primer mes de 2021 una caída de 22.55%; con la venta de 81 mil 203 unidades, una diferencia de 23 mil 649 vehículos respecto a enero de 2020.
El incremento de contagios, muertes y temor causado por la pandemia COVID-19 es el principal factor explicativo de este resultado; aunado a disminución en el suministro de vehículos a causa de la insuficiencia en las plantas de manufactura de semiconductores electrónicos.
También, a causa del COVID-19, las ventas se vieron afectadas en los distribuidoras de vehículos al permanecer cerrados. En Puebla hasta el 24 de enero, en la Ciudad de México hasta el día 25, en el Estado de México y Morelos durante todo el mes, permanecieron cerrados por la emergencia sanitaria.
Todo esto hoy se refleja en números, y en una disminución en venta; estas entidades representan 30% de las ventas nacionales y las restricciones a la comercialización de vehículos en esta zona impactaron significativamente el resultado total del mes.
Sin duda, no solo por permanecer los puntos de venta con las puertas cerradas ocasionó esta caída, sino también, por el entorno económico y la confianza de los consumidores; con lo cual la decisión de compra por parte de clientes potenciales que mantienen capacidad de adquisición está siendo postergada.
Un factor adicional que está impactando a nivel global la manufactura automotriz y disminuyendo la entrega de vehículos es la crisis en la proveeduría de vehículos a los distribuidores.
La caída del 22.55% en la venta de vehículos ligeros nuevos en enero profundiza la crisis del sector; interrumpe la tendencia de lenta recuperación y modificará a la baja la expectativa inicial de crecimiento de 11.2% esperado para el año.
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En términos anualizados (febrero 2020 a enero 2021) la venta de vehículos ligeros cayó 29.4 por ciento.
Tal como se consideró en la presentación de la expectativa para el mercado automotor en México; el escenario económico mantiene un alto grado de incertidumbre y en mucho depende de la crisis sanitaria por COVID-19 y la incapacidad para su control.
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