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La adopción de esta tecnología de carga bidireccional acelerará el progreso en la descarbonización del sistema energético. Les explicamos. ¡Suscríbete a nuestro Newsletter!Mantente al tanto de lo que ocurre en la industria automotriz Por...
La adopción de esta tecnología de carga bidireccional acelerará el progreso en la descarbonización del sistema energético. Les explicamos.
Nissan, E.ON Drive y el Imperial College son socios en un proyecto V2G de flotas comerciales, conocido como e4Future; cuyo objetivo es demostrar cómo las camionetas y los vehículos eléctricos pueden ofrecer apoyo a la red eléctrica del Reino Unido; y proporcionar una solución rentable y sostenible para las flotas comerciales.
Un white paper publicado recientemente, resultado de una importante colaboración entre Nissan, E.ON Drive y el Imperial College de Londres; estudia cómo la capacidad de carga bidireccional de los vehículos eléctricos (EVs) podría contribuir a reducir las emisiones y a alcanzar objetivos a largo plazo en relación con el cambio climático.
Este white paper incluye recomendaciones de apoyo y reitera la necesidad de incluir incentivos para acelerar la adopción generalizada de sistemas de carga Vehicle-to-Grid (V2G), que permitan impulsar sus beneficios potenciales.
La tecnología V2G permite que la electricidad fluya en ambas direcciones entre las baterías de los vehículos eléctricos y la red eléctrica, lo que permite que la energía almacenada en la batería se vuelva a vender a la red cuando la demanda de energía es elevada.
Los vehículos pueden recargarse cuando la demanda es menor o cuando la generación de energía renovable es elevada; reduciendo así la dependencia de la generación con combustibles fósiles y otorga a la tecnología V2G un papel importante en la reducción de las emisiones de carbono.
También puede liberar capacidad de las redes eléctricas que distribuyen energía a todo el país.
Los vehículos de flota suelen ser especialmente adecuados para las aplicaciones V2G, debido en gran parte a las pautas de uso regulares y predecibles; y al hecho de que a menudo regresan a la base al final de la jornada laboral, donde permanecen inactivo durante la noche.
Esto proporciona las condiciones perfectas para que la tecnología V2G utilice la energía almacenada en sus baterías; antes de asegurarse de que los vehículos estén totalmente cargados y listos para ser utilizados de nuevo a la mañana siguiente.
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