Un cara a cara entre Ram 1500 y Chevrolet Cheyenne, no para competir, sino para comparar las diferencias de estas dos mayúsculas pickup’s.
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Se acerca el Día del Padre y como para la mayoría esa figura masculina es el pilar de muchos, se me ocurrió hacer un frente a frente de este par de robustas camionetas que detonan –sin duda– mucha masculinidad y fuerza.
Productos con los que puedes mezclar el trabajo pesado y capacidad de carga, con lujo y tecnología, incluso, para llevar a la familia completa y poseer un vehículo todoterreno.
Ambas poseen apertura de batea y cierre eléctrico, cargador inalámbrico, asientos en piel, quemacocos eléctrico y seis bolsas de aire.
Principales características de las pickup’s: Ram 1500 y Chevrolet Cheyenne
comparativa de pick up grandes
Ram 1500 Limited 2020 Mild-Hybrid
Precio: $1,184,900.00
Versiones: Sport, R/T, Mild-Hybrid Laramie Sport, Mild-Hybrid Longhorn, desde $530,900.
Diseño: un pickup doble cabina de uso rudo, imponente, un frente cromado y con todo el lujo en el interior. Hay que destacar que posee uno de los habitáculos más amplios en el segmento.
Motor: V8 HEMI 5.7L eTorque (generador de arranque impulsado por banda y batería de litio de 48 voltios)
Potencia: 395 hp
Torque: 410 libras pie (más 130 del motor eléctrico)
Transmisión: automática de 8 velocidades con perilla
Tanque de combustible: 98 litros
Tracción: 4×4
Equipamiento: sistema Uconnect de 4ta. generación con pantalla táctil de 12’’ compatible con Apple CarPlay y Android Auto; 9 puertos USB, 3 salidas de 115V y una de 12V.
Tecnología: cámara 360 grados, sistema de estacionamiento paralelo y perpendicular con sensores delanteros y traseros, detección de remolque, alerta de colisión frontal, desvío de carril, etc.
Sistema de Audio: Harman Kardon con 19 bocinas
Rines: 20 pulgadas (22 para otras versiones)
Capacidad de carga: 690 kilogramos
Capacidad de arrastre: 5,102 kilogramos
Largo: 5,814 mm (poquito más de 5.8 metros)
Ancho (sin espejos): 2,084 mm (poco más de dos metros)
Mantenimiento: empieza en $2,598 aproximadamente a los diez mil kilómetros, hasta casi cuatro mil pesos dependiendo kilometraje y si está en buenas condiciones.
Versiones: LT, RST, Trail Boss, LTZ, High Country, desde $716,900 para la variante 4×2 cabina regular.
Diseño: es un producto polifacético, si de lujo pero también de carga, de batalla y muy práctico. Porta la nueva parrilla y luces LED luciendo un frente más robusto; doble cabina y asientos bitono en piel.
Motor: V8 6.2L, puede operar 17 patrones distintos desde 2 hasta 8 cilindros dependiendo el terreno y demanda del vehículo (con la finalidad de mejorar el desempeño y eficiencia)
Potencia: 420 hp
Torque: 460 libras pie
Transmisión: automática de 10 velocidades
Tanque de combustible: 91 litros
Tracción: 4×4
Equipamiento: sistema de info-entretenimiento Chevrolet con mapas de navegación, pantalla táctil a color de 8» compatible con Android Auto y Apple CarPlay;
Tecnología: OnStar 4G LTE,
Sistema de Audio: premium Bose con amplificador
Rines: 20 pulgadas
Capacidad de carga: 758 kilogramos
Capacidad de arrastre: 4,218 kilogramos
Largo: 5,885 mm (poco más de 5.8 metros)
Ancho: 2,063 mm (poco más de dos metros sin espejos)
Mantenimiento: aproximadamente desde $2,119 pesos para los 12, 36 y 60 mil kilómetros y $4,769 para los 24 y 48 mil kilómetros (si está en buenas condiciones).
Comunicóloga de profesión (egresada de la UIC), periodista por afición y especializada en autos por pasión. Entusiasta de la velocidad y el manejo con clase.
#soyBélgica y @medicenbk
Comunicóloga de profesión (egresada de la UIC), periodista por afición y especializada en autos por pasión. Entusiasta de la velocidad y el manejo con clase.
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