Preparé Audi A1 versus Mini Cooper como el frente a frente de la semana. La razón es sencilla, son la entrada al mundo premium en cuanto a precio, no hay, no existen modelos más accesibles en esta categoría.
¡Suscríbete a nuestro Newsletter!Mantente al tanto de lo que ocurre en la industria automotriz
X
Además compiten de frente, sí, en potencia, espacio, segmento. Si bien pensaríamos que el rival de A1 es BMW Serie 1 o Mercedes-Benz Clase A, ¡nel! Hablamos de segmento B contra segmento C. El rival de este último par sería Audi A3, que fue presentado en el marco del Auto Show de Ginebra 2020, digital, y llegará a México hacia finales del año. Bueno, ya estuvo el intro, vamos a los números…
Potencia: 116 hp y 144 lb-ft 150 hp y 184 lb-ft / 200 hp y 230 lb-ft.
Transmisión: automática S-Tronic de 7 y 6 cambios con start-stop.
Tracción: delantera
Aceleración: 9.4 segundos / 203 km/h // 7.7 seg y 222 km/h // 6.5 segundos y tope de 235 km/hora.
Suspensión: delantera independiente McPherson y trasera de eje torsional y tres tipos de volante
Dirección: electroasistida progresiva
Interiores: asientos estándar en Tela Delta, puedes agregar piel sintética, Tela Debut, Tela Derby o Tela Novum
Iluminación: led, luz de cruce, carretera, circulación diurna, luz de posición, de giro e intermitente
Rines: desde 15, 16 y 17 pulgadas según versión, de aluminio con diferentes diseños.
Apertura: botón de encendido, entrada sin llave inteligente.
Espacio en cajuela: 335 litros.
Seguridad: bolsas de aire frontales y laterales, control dinámico de estabilidad, tracción, frenos ABS, asistentes de conducción como cámara de reversa, asistente de dirección a partir de la velocidad, hill assist, lane keeping assist, Audi Park Assist, según versión.
Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8.8 pulgadas de serie, arranca con 4 bocinas, MP3, AM/FM y lector de CD. Versiones equipadas con 6 bocinas Bang & Olufsen. Todas compatibles con Android Auto y Apple CarPlay vía Audi Connect, Audi Virtual Cockpit (versión top).
Mini Cooper (S), 3 o 5p, precio desde: 376 mil – 600 mil pesos
Motores: 1.5 litros 3 cilindros turbo a gasolina / 2 litros 4 cilindros turbo a gasolina.
Potencia: 136 hp y 162 libras pie // 192 hp y 206 lb-ft.
Transmisión: manual de 6 cambios / Automática de 6, Steptronic de 7 con doble embrague y Steptronic de 8 relaciones con start-stop.
Tracción: delantera
Aceleración: 7.8 segundos y 210 km/h // 6.8 segundos – 235 km/hora.
Suspensión: delantera independiente McPherson y trasera independiente MultiLink.
Dirección: electroasistida progresiva.
Interiores: personalizables desde Carbon Black estándar, colores Malt Brown, Glowing Red, Satellite Grey, diferentes telas y piel sintética.
Iluminación: led, diurnas led, automáticas, niebla frontal y trasera.
Rines: de 17″ con 13 diferentes tipos a seleccionar.
Apertura: botón de encendido, entrada sin llave inteligente.
Espacio en cajuela: 211 litros.
Seguridad: bolsas de aire frontales y laterales, de cabeza delanteros, control dinámico de estabilidad, tracción, frenos ABS, asistentes de conducción como cámara de reversa, asistente de dirección a partir de la velocidad, asistente de frenado hill assist, lane keeping assist, control de frenado en curva y asistente de aparcamiento.
Infoentretenimiento: interfaz Bluetooth, pantalla táctil de hasta 8.8 pulgadas en versiones tope, arranca con 6.5″ a color. 6 bocinas de entrada con AM-FM y CD con lector de MP3. GPS, Mini Connected tráfico en tiempo real. Sonido Harman Kardon en tope de gama.
Consumo oficial: 19.9 km/l y 17.1 km/l
Fabricación: Oxford, UK.
Garantía: 3 años.
Precio de mantenimiento básico: 3 años o 60 mil kilómetros, lo que ocurra primero.
Gasolina: bajo azufre (Premium).
Galería Mini Cooper 3, 5P, S.
Veredicto a título personal
Como cada enfrentamiento directo el ganador irá de acuerdo a tus necesidades. La compra perfecta la encuentro en un Mini Cooper S Salt de 3 puertas, justo es el auto que manejo. Y la razón es que ofrece un gran paquete por el precio que se paga: potencia, seguridad, transmisión manual –que me encanta– y diversión al máximo, no tengo hijos.
Para mí no es importante el quemacocos, el clúster digital, la iluminación inteligente, compatibilidad Android y Apple. Pero quizá para ti, sí. Si quieres la versión tope, Audi A1 es tu gallo, se ofrece en menos precio, da más espacio de cajuela, gran equipo y más poder, además que es nuevo en ciclo de producto. Mini retrasará el cambio de generación por el tema del Brexit, ya que el 3p viene de Oxford.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
MENU
MENU
